聚四氟乙烯板應(yīng)用十分廣泛。為了減少導(dǎo)軌的磨損,延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命,1979年,我們?cè)?C620車床的大拖板導(dǎo)軌上,進(jìn)行了聚四氟乙烯薄板的粘貼試驗(yàn),經(jīng)過(guò)實(shí)地使用,性能良好,其磨損情況將比普通鑄 鐵導(dǎo)軌大為改善,約為普通導(dǎo)軌磨損量的1/5左右(在六個(gè)月時(shí)間內(nèi))。因此,我們認(rèn)為聚四氟乙烯薄板的應(yīng)用具有較廣闊的應(yīng)用前景。安裝部位處理彈出聚四氟乙烯板所安裝軸線后，應(yīng)用打磨機(jī)將其安裝部位進(jìn)行打磨，保證整體水平在同一平面。

加工成任意形狀的聚四氟乙烯制品是需要二次加工的。由于PTFE的熔體粘度較高,所以要將經(jīng)一次加工得到的薄膜、片材、管材等制品再次加熱,使其產(chǎn)生塑性變形從而加工成任意形狀的制品。但如果是形狀比較簡(jiǎn)單的制品,則有可能在高溫條件下用其它方法經(jīng)緩慢加工而制成。因而大部分都是用機(jī)械加工來(lái)制造所需的制品,若制品形狀簡(jiǎn)單在高溫下緩慢操作也可能制得。此外在人造血管、心臟瓣片等醫(yī)學(xué)土物工程材料、氣體分離膜、防水透氣復(fù)合織物等方面的用途也日益廣泛。

聚四氟乙烯板經(jīng)過(guò)特殊工藝處理研制而成，具有優(yōu)良的柔韌性，有很好的順應(yīng)性能及成型能力，又具有高抗拉強(qiáng)度，抗蠕變、耐高低溫、耐腐蝕、抗冷流、抗老化?？砷L(zhǎng)期存放不變質(zhì)，無(wú)污染，并由無(wú)數(shù)均質(zhì)細(xì)密柔軟強(qiáng)韌的多方向纖維組成，具獨(dú)有的高密度纖維組織，受壓后纖維會(huì)相互纏結(jié)，變成組織更緊密均勻，不透氣、不透水、止泄性能良好，在嚴(yán)苛之腐蝕性環(huán)境及高溫下，亦能保持很好的密合狀態(tài)。11、代替石英玻璃器皿應(yīng)用于原子能、醫(yī)學(xué)、半導(dǎo)體等行業(yè)的超純化學(xué)分析和貯存各種酸、堿、有機(jī)溶ji。

樓梯墊板施工注意事項(xiàng)

在結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，帶滑動(dòng)支座樓梯采取了構(gòu)造措施，減少樓梯構(gòu)件對(duì)主體結(jié)構(gòu)剛度的影響，相對(duì)于普通板式樓梯有其不可替代的優(yōu)越性，在發(fā)生時(shí)可以有效延緩樓梯發(fā)生破壞的時(shí)間，或減輕樓梯破壞的程度，從而為人員的逃生創(chuàng)造條件并贏得寶貴時(shí)間。但在實(shí)踐過(guò)程中，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮支座端位移的定量分析，避免作用下梯段板支座端滑脫的可能性；在裝修設(shè)計(jì)階段應(yīng)考慮支座處水平縫對(duì)地面做法的影響；在結(jié)構(gòu)施工階段應(yīng)嚴(yán)格控制支座處墊板的材質(zhì)、定位及固定方式，同時(shí)應(yīng)按照施工工序，保證梯板支座處鋼筋構(gòu)造和混凝土澆筑質(zhì)量；(３)．突出的不粘性PTFE是目前已知表面能較小的一種固體材料,表面張力僅0。在裝修施工階段采取必要的構(gòu)造措施，避免水平縫處裝修材料在作用下局部破損而反復(fù)維修。只有這樣才能將此抗震構(gòu)造措施的優(yōu)越性發(fā)揮出來(lái)。否則，將會(huì)適得其反，將滑動(dòng)支座轉(zhuǎn)變成結(jié)構(gòu)抗震中的一個(gè)薄弱點(diǎn)。