典型應(yīng)用監(jiān)控范圍

20 到 30 Saybolt – 石腦you，石油，航空煤油，輕質(zhì)柴油

0 – 5 ASTM – 重柴油，輕減壓瓦si油，重減壓瓦si油，輕質(zhì)潤滑油

典型應(yīng)用

監(jiān)測會造成CDU裝置停產(chǎn)的原you雜質(zhì)混入

驗證柴油脫硫裝置的脫硫效率

在NGL的運輸監(jiān)測點監(jiān)測NGL的質(zhì)量 /色度

在潤滑油的生產(chǎn)加工車間監(jiān)測它的質(zhì)量 / 色度

在燃油加工完成后 / 銷售前 確認它的質(zhì)量 / 色度

色度分析儀---換熱器泄露

一、        目前煉油廠油品之間換熱器現(xiàn)狀

現(xiàn)在整個煉油廠的投資換熱器幾乎占到了40%，主要是油和水之間換熱以及油和油之間換熱。其中油和油之間換熱泄漏更加復(fù)雜，有yuan 油和柴油，汽you，石腦you之間換熱，有柴油和汽you之間換熱。

我們看一下yuan 油和成品油之間換熱的工藝流程：

yuan 油分為平衡的兩路進行換熱。第 1路yuan 油與汽you、重柴（五次）換熱、輕柴（三次）換熱、常一中路（二次）換熱和重柴（四次）換熱，至此原 you溫度升至131度左右，進入電脫鹽罐，出來后的一路原 you再次與輕柴（二次）換熱、常一中路（一次）換熱、重柴（三次）換熱、輕柴（一）換熱、重柴（二次）換熱和重柴（一次）換熱至此原 you溫度升至268度左右，與二路原 you混合再次加熱；

一般用Saybolt色標(biāo)值來判定它們的等級，它的范圍從亮的 30到暗的-16， 而這里能接受的產(chǎn)品的色度范圍為 27到 30。取暖油，柴油與潤滑油比重較大，外觀顏色更深，從蒸餾塔的中部排出。它們的顏色一般用ASTM色標(biāo)值來衡量，范圍為0到8，值越大，表示顏色越深。這里所能接受的色標(biāo)值一般為3到4。如果在蒸餾塔的后部安裝一臺傳感器轉(zhuǎn)換器，操作者就可以對任意色標(biāo)范圍內(nèi)的碳氫化合物的顏色進行監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)過程中存在的問題，排除低質(zhì)產(chǎn)品，使工藝的效率達到 大。

色度儀表通過泄漏中微弱的色度變化來判斷換熱器的泄漏，完全和實驗室匹配。