LNG抽真空服務(wù)的原因

根據(jù)LNG運(yùn)輸車罐的基本結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)我們可以分析出，絕熱夾層真空度喪失的主要原因可能是內(nèi)容器泄露、外容器泄漏或者管路管線泄露，而導(dǎo)致這些部位泄漏的主要原因是在LNG運(yùn)輸車罐的制作過(guò)程中存在裂痕、開裂的現(xiàn)象，運(yùn)輸過(guò)程中的碰撞和振動(dòng)使裂痕慢慢開裂，并逐漸擴(kuò)大從而導(dǎo)致泄漏。泄露會(huì)導(dǎo)致LNG運(yùn)輸車罐內(nèi)容器壓力不斷上升，安全閥為維持罐內(nèi)氣壓的穩(wěn)定會(huì)頻繁的開啟、排放，在很大程度上降低了運(yùn)輸罐的絕熱效果和安全性能，加重了LNG低溫液體的生產(chǎn)運(yùn)輸成本。

LNG抽真空服務(wù)步驟

一，先對(duì)夾層的氣體成分進(jìn)行檢查和分析，如果發(fā)現(xiàn)夾層內(nèi)的氣體成分和內(nèi)容器中的氣體介質(zhì)完全吻合，這樣就可以確定，氣體在內(nèi)容器或者內(nèi)容器線路部分有泄露；

二，對(duì)內(nèi)容器的夾層進(jìn)行抽真空檢查，在檢查過(guò)程中，如果夾層內(nèi)的真空度在短時(shí)間內(nèi)就能恢復(fù)并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的真空度，就可以判定夾層內(nèi)的氣體是由內(nèi)容器中泄露出來(lái)的。之所以能如此判定的原因是，外容器泄露會(huì)導(dǎo)致潮濕空氣的迅速進(jìn)入，潮濕空氣在經(jīng)過(guò)LNG低溫液體運(yùn)輸罐的絕熱層時(shí)會(huì)產(chǎn)生不凝氣體，這種氣體在抽真空的狀態(tài)下會(huì)慢慢的釋放出來(lái)，夾層內(nèi)的真空度不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，這同時(shí)也說(shuō)明泄露程度還很小，應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施進(jìn)行制止

LNG抽真空服務(wù)的操作

停泵，停止抽真空作業(yè)后，切斷電源，停泵。日常維護(hù)保養(yǎng)(1）、保持泵的清潔，防止雜物進(jìn)入泵內(nèi)。(2）、保持規(guī)定汕位。(3)、泵用油宜經(jīng)過(guò)濾﹐防止堵塞油孔。(4)、換油時(shí)，先開泵運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，使油變稀，然后停泵由放油孔放油，再敞開進(jìn)氣口運(yùn)轉(zhuǎn)1-2分鐘。此間可從吸氣緩慢加入少量清潔真空泵油，以更換泵腔內(nèi)存油。(5)、拆洗泵內(nèi)零件時(shí)，用紗布擦拭，若遇有金屬碎屑、泥砂或其他雜物時(shí)，可擦洗，干燥后方可裝配。(6）、檢查泵的極限真空，應(yīng)以壓縮式真空計(jì)為準(zhǔn)。真空計(jì)經(jīng)預(yù)抽檢驗(yàn)，泵溫達(dá)到穩(wěn)定，泵口與真空計(jì)直接接通，運(yùn)轉(zhuǎn)30分鐘，即達(dá)到極限真空

不進(jìn)行LNG抽真空有什么危害

不凝性氣體的存在對(duì)制冷系統(tǒng)有很大的危害，主要表現(xiàn)在會(huì)使系統(tǒng)冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機(jī)排氣溫度升高，耗電量增加。氮?dú)膺M(jìn)入到蒸發(fā)器里面，不能隨著制冷劑蒸發(fā)；同樣會(huì)占據(jù)蒸發(fā)器的換熱面積，使制冷劑不能充分的蒸發(fā)，制冷效率降低；同時(shí)由于排氣溫度過(guò)高可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油碳化，影響潤(rùn)滑效果，嚴(yán)重時(shí)燒毀制冷壓縮機(jī)電機(jī)。