如何判斷修理工作是否達到標準

為了保證安全生產(chǎn)，在使用一段時間后，通常需要修理，經(jīng)常沒有專業(yè)技術人員，那么如何判斷修理工作是否達到標準呢？

在保證嚙合區(qū)的前提下，應滿足齒輪嚙合區(qū)的要求，在保證嚙合區(qū)的前提下，適當調(diào)整水平軸和平行軸的誤差。

每一個齒輪軸必須平行，水平和平行，誤差不應大于0.04mm。減速器齒輪箱應與底座連接良好，箱體不應開裂，嚴重松弛，裝入煤油箱，不應漏油，底座與底座接觸面允許間隙為0.1mm，不允許用緊固螺栓拆卸；所有連接螺栓必須緊固，防松墊圈等不應丟失，不適當?shù)穆菟ê吐菽副仨毤皶r更換。油路、油孔要開、進料斗、擋油板要完整、位置正確；

減速器必須是正常的聲音，在正常的溫度下沒有變化，在正常的溫度下，軸承溫度不應高于65，銅套溫度，滾動軸承不應有較高的鋼量，運行穩(wěn)定，無振動，軸承間隙測量不應大于0.06mm。

RV減速機結構設計不合理

　　(1) 檢查孔蓋板太薄，上緊螺栓后易產(chǎn)生變形，使結合面不平，從接觸縫隙漏油。

　　(2) RV減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內(nèi)應力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導致泄漏。

　　(3) 箱體上沒有回油槽，潤滑油積聚在軸封、端蓋、結合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外漏。

　　(4) 軸封結構設計不合理。早期的RV減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形，而將結合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想，由于毛氈的補償性能極差，密封在短時間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔，但極易堵塞，回油作用難以發(fā)揮。

檢修工藝不當

　　在設備檢修時，由于結合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當、密封件方向裝反、不及時更換密封件等也會引起漏油。

RV減速機、減速器與齒輪箱的區(qū)別

一般情況下，RV減速機、減速器與齒輪箱這三者是沒有區(qū)別的只是叫法不同，都是指同一種東西。實際上不可以完全等同，RV減速機是安裝了電機的減速器，叫減速電機，也可以叫三合一RV減速機（包括電機、RV減速機、制動器）但一般交談過程中，RV減速機與減速器默認是指同一種東西。RV減速機與減速器可分為：齒輪RV減速機、蝸桿RV減速機和行星RV減速機等，或者齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器等。

　　齒輪箱分為減速齒輪箱、增速齒輪箱、變速齒輪箱。RV減速機就是其中的減速齒輪箱。但是RV減速機應該還包括非齒輪傳動（或完全非齒輪傳動）的RV減速機，只要能達到減果，可以不采用齒輪傳動的方式，鏈輪、皮帶輪等等，都可以用于減速傳動，在這個情況下，RV減速機就不能完全等同于齒輪箱了。又因為齒輪箱傳動的于其他的傳動方式，而且傳動比，所以大多數(shù)情況下采用齒輪傳動的方式制造RV減速機，所以習慣上常把RV減速機和齒輪箱當成一個東西。

如何更換潤滑油

rv減速機作為減速機的一種，具有很好的性能，而對于所有朋友來說，設備的選購是十分重要的，下面我們分加工工藝、軸承設計以及選材來分別介紹： 　　1、rv減速機在加工工藝上沒有做好，就有可能造成傳動的失效。也是廠家在生產(chǎn)部件時可能遇到的問題，如硬面減速機硬度沒有達到要求就會影響使用。 　　2、其次軸承設計不合理也會出現(xiàn)類似的問題。由于蝸桿傳動嚙合摩擦較大、蝸輪滾刀難以鏟背及形狀尺寸誤差等原因。以致加工出的蝸輪齒面很難與相配的蝸桿齒面完全達到符合理論要求的共扼狀態(tài)，因此蝸桿與蝸輪齒在材料組合上既要有耐磨性又要有良好的跑合性能。 　　 我們都知道設備地運轉都離不開潤滑油的潤滑，因此潤滑油的保養(yǎng)就顯得格外重要，而保養(yǎng)中尤其重要的一點就是需要定期更換潤滑油，以使設備能夠長期保持在一個平穩(wěn)運行的狀態(tài)，下面小編為大家分享了如何更換潤滑油： 　　1、首先要知道的是不同的潤滑油以及新舊潤滑油是不能相互混合使用，否則會損壞設備。 　　2、rv減速機油位的檢查切斷電源，防止觸電，等待冷卻，移去油位螺塞檢查油是否充滿。安裝油位螺塞。油的檢查切斷電源，防止觸電，等待冷卻，打開放油螺塞，取油樣。檢查油的粘度指數(shù)如果油明顯渾濁，建議盡快更換。