公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。不是所有車的后輪定位數(shù)值都能調(diào)，這就要把大家此前一直爭論過的話題翻出來了——“獨立懸掛和非獨立懸掛”的性能優(yōu)劣，在這里我們暫且不討論由此所引發(fā)的舒適性和操控性上的差異。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

    車輪的良好狀態(tài)并不代表著一個四輪定位調(diào)校的開始，你還要確保底盤也處于一個健康的狀態(tài)，這更多的是在說事故車，有些時候，車輛在撞擊后，底盤難免會受到一定程度的損傷，甚至出現(xiàn)變形、折斷的情況，更換的底盤部件不會產(chǎn)生有太多問題，反而是那些表面上看不出任何端倪的部件容易導致四輪定位出現(xiàn)偏差，所以，帶領(lǐng)我完成這個任務的陳師傅總把“能看出來的都不算是毛病”這句話掛在嘴邊。由于CCD傳感器反映了其自身與相對應的測量探頭上的紅外發(fā)射管的相互關(guān)系，而測量探頭通過四個輪夾與汽車輪輞相連，所以通過8個CCD傳感器可以測量出四個輪輞的相互關(guān)系，從而確定車輪的定位參數(shù)。

  公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。但國產(chǎn)設備品質(zhì)差別特別大，一不小心就會買到垃圾品牌，根本無法解決吃胎問題。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　  那么，車輛在什么情況下需要做動平衡呢？

　　當您在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動會通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。我只能告訴你廠家也是在這種條件下進行設定的，但你要問我為什么你在買車時油箱總是空的，難道在做完調(diào)校后又被抽了出去嗎。

   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。下一步是用兩手同時推動卡具上的活動桿，使卡臂能夠卡在輪紋內(nèi)，然后掛上安全鉤，檢查卡具是否安裝牢固。

    用一輛車去測量它的軸距，看測量后的數(shù)據(jù)和用精度高的卷尺測量進行對比，數(shù)據(jù)越接近，精度越高。當然，要想測量準，除了要求設備精度高之外，也需要正確的安裝和標定定位儀，并保證工作平臺（舉升機或者地面）的高低差控制在5毫米之內(nèi)，還有四輪定位上的附件也是很重要的一個指標，比例夾具質(zhì)量好壞也會影響測量精度的一個附件。反應速度的快慢：在測量中以及在調(diào)車過程中，數(shù)據(jù)的動態(tài)測量及更新中，這個反應快慢是一個很重要的指標。在后輪驅(qū)動的汽車中，路表面的前輪摩擦使汽車在行駛時車輪趨向負前束的位置，在這類車中,制造商通常在前輪上有較小的前束設置。

    公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側(cè)滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。前束的作用是為了消除因為車輪外傾會使車輪產(chǎn)生滾動伴隨滑動從而引起車輪的磨損。

    雖然通過使用一些特殊的技術(shù)可以在一定程度上避免這些問題，但從原理上限制它只能測量單一光點卻是改變不了的。PSD只能使用在工業(yè)環(huán)境里，就是說PSD的溫度漂移嚴重并且受環(huán)境光線的影響。溫度變化可以使其輸出的零位變化幾十毫伏，光線的影響使系統(tǒng)取值不穩(wěn)定，這兩項疊加在一起，便使PSD失去了測量精度和設備穩(wěn)定性，這點是PSD的殺r手（測不準，重復性差）。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數(shù)據(jù)更精準。

三、CCD：

    CCD是一種半導體數(shù)字元器件（又稱光電藕合器件），它分為線陣CCD和面陣CCD兩種。它是20世紀70年代初發(fā)展起來的新型半導體集成光電器件，它是在一塊硅面上集成了數(shù)千個各自獨立的光敏元，當光照射到光敏面上時，受光光敏元將聚集光電子，通過移位的方式，將光量輸出，產(chǎn)生光位置和光強的信息，因此CCD具有測量精度高（0.05度以內(nèi)）、無溫度系數(shù)、使用壽命長等特點。測量精度：四輪定位設備就是個測量儀器，其測量精度是非常重要的一個指標，沒有精度就沒有一切。