使用劣質(zhì)柴油的后果

發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到額定的功率。燃油消耗量高于標(biāo)定。燃油系統(tǒng)的零件早期損壞，并衍生其它零件的損壞。使機(jī)油早期變質(zhì)，破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)性能早期下降，縮短大修間隔。所以劣質(zhì)柴油雖然便宜，短期內(nèi)降低了成本，但長(zhǎng)期來(lái)看，得不償失，總體成本會(huì)生高。

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柴油的基本概念

輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(lèi)(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點(diǎn)范圍約180～370℃）和重柴油（沸點(diǎn)范圍約350～410℃）兩大類(lèi)。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。柴油重要的性能是著火性和流動(dòng)性。

①著火性?？諝鈮嚎s后，柴油噴入燃燒室后迅速與空氣形成均勻的并燃燒，因此要求燃料易于自燃。從燃料開(kāi)始噴入氣缸到開(kāi)始著火的間隔時(shí)間稱(chēng)為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點(diǎn)低，則滯燃期短，即著火性能好。一般以十六烷值作為評(píng)價(jià)柴油自燃性的指標(biāo)。

②流動(dòng)性。凝點(diǎn)是評(píng)定柴油流動(dòng)性的重要指標(biāo)，它表示燃料不經(jīng)加熱而能輸送的低溫度。柴油的凝點(diǎn)是指油品在規(guī)定條件下冷卻至喪失流動(dòng)性時(shí)的低溫度。柴油中正構(gòu)烷烴含量多且沸點(diǎn)高時(shí)，凝點(diǎn)也高。一般選用柴油要求凝點(diǎn)低于環(huán)境溫度3～5℃。

柴油可以被用來(lái)作為汽車(chē)、坦克、飛機(jī)、拖拉機(jī)、鐵路車(chē)輛等運(yùn)載工具或其它機(jī)械用的燃料，也可用來(lái)發(fā)電、取暖等。

柴油機(jī)的效率較高，如果大量取代汽油機(jī)，可以顯著降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量。

但是比起汽油來(lái)，柴油含更多的雜質(zhì)，它燃燒時(shí)也更容易產(chǎn)生yan塵，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會(huì)產(chǎn)生有氣體，所以比汽油更環(huán)保和健康。為了減少因?yàn)閥an塵所造成的污染，因此近年中在西歐各國(guó)包括汽車(chē)在內(nèi)燃燒柴油的機(jī)器必須裝濾塵器才可使用，而其硫氧化合物（SOx）污染也是一個(gè)問(wèn)題。因此各汽車(chē)公司都在發(fā)展降低污染的技術(shù)：為了減低污染，柴油的含硫量也是關(guān)注的重點(diǎn)，例如臺(tái)灣有含硫量低于50ppm的柴油供選購(gòu)。

什么是國(guó)標(biāo)柴油？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)國(guó)標(biāo)柴油就是指符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的柴油，國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)為了加快油品生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)改造、提升車(chē)用柴油質(zhì)量、加強(qiáng)油品監(jiān)管、改善和促進(jìn)環(huán)境保護(hù)，降低車(chē)用柴油中的硫含量，降低排放需要采用先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和尾氣后處理裝置，對(duì)柴油進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)劃定。

至今為止，我過(guò)的柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂工作一共進(jìn)行了6個(gè)階段，現(xiàn)在的情況zui 新階段，也就是第六階段如下

2016年1月1日起，東部地區(qū)11個(gè)省市quan面供應(yīng)符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽油、車(chē)用柴油。2017年1月1日起，全國(guó)quan面供應(yīng)符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽油、車(chē)用柴油，同時(shí)停止國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售低于國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用汽、柴油。

2016年1月1日起，開(kāi)始在東部地區(qū)重點(diǎn)城市供應(yīng)與國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油相同硫含量的普通柴油；

2017年7月1日，全國(guó)quan面供應(yīng)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)普通柴油，同時(shí)停止國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售低于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的普通柴油。2018年1月1日起，全國(guó)供應(yīng)與國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油相同硫含量的普通柴油，停止國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售低于國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)普通柴油。