廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創(chuàng)造了的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。從早期的儀表唆使進入LCD屏幕背光、手電筒、汽車指導、照明、掩飾燈等，直到通用照明領域，如臺燈、床頭燈、日光燈和路燈等。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發(fā)和銷售為一體的大規(guī)模、品種多的工業(yè)模塊電源的制造商之一。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！

減小開關節(jié)點的回路面積會有效降低電磁干擾水平

如果回路面積減小為原來的3倍，電磁干擾會降低9.5dB，如果減小為原來的10倍，則會降低20 dB。設計時，1好從1小化圖4和圖5所示的兩個回路節(jié)點的回路面積著手，細致考慮器件的布局問題，同時注意銅線連接問題。盡量避免同時使用PCB的兩面，因為通孔會使電感顯著，進而帶來其他問題。線性電源一般用在壓差比較小，電流比較小的場合，否則，請改用開關電源電路。恰當放置高頻輸入和輸出電容器的重要性常被忽略。若干年以前，我所在的公司曾把我們的產品設計轉讓給國外制造商。結果，我的工作職責也發(fā)生了很大變化，我成了一名顧問，幫助電源設計新手解決文中提到的一系列需要權衡的事宜及其他眾多問題。這里有一個含有集成鎮(zhèn)流器的離線式開關的設計例子：設計人員希望降低終功率級中的電磁干擾。我只是簡單地將高頻輸出電容器移動到更靠近輸出級的位置，其回路面積就大約只剩原來的一半，而電磁干擾就降低了約 6dB。而這位設計者顯然不太懂得其中的道理，他稱那個電容為“魔法帽子”，而事實上我們只是減小了開關節(jié)點的回路面積。

新改進的電路產生的問題可能比原先的還要嚴重。換句話說，盡管延長過渡時間可以減少電磁干擾，但其引起的熱效應也隨之成為重要的問題。若采用集成式的解決方案，一旦電源供應系統(tǒng)出現(xiàn)問題，便需要將整塊主機板更換。有一種控制電磁干擾的方法是用全集成電源模塊代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直流到直流轉換器。電源模塊是含有全集成功率晶體管和電感的開關穩(wěn)壓器，它和線性穩(wěn)壓器一樣可以很輕松地融入系統(tǒng)設計中。模塊開關節(jié)點的回路面積遠小于相似尺寸的穩(wěn)壓器或控制器，電源模塊并不是新生事物，它的面世已經有一段時間了，但是直到現(xiàn)在，由于一系列問題，模塊仍無法有效散熱，且一經安裝后就無法更改。

    廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創(chuàng)造了的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。開關電源模塊通信業(yè)的迅速發(fā)展極大的推動了通信電源的發(fā)展高頻小型化的開關電源及其技術已成為現(xiàn)代通信供電系統(tǒng)的主流。產品廣泛應用于電力、工控、煤礦、軌道交通、船舶、通信、儀器儀表等領域，成為國內集生產、研發(fā)和銷售為一體的大規(guī)模、品種多的工業(yè)模塊電源的制造商之一。公司主營DC-DC模塊電源、AC-DC模塊電源、軍1工體系電源模塊、電力電網電源模塊、工控電源模塊、軌道交通電源模塊。歡迎前來咨詢本公司船用設備電源模塊、電力電網模塊電源、軌道交通模塊電源、船用模塊電源等產品！

在電源模塊必測項目CE102中，對限值進行了修改，明確了針對EUT電源電壓低于28v、高于440V的限值，補充了針對270V電源的限值，并給出了電源電壓在28—440 V時限值的計算公式，見標準圖1。增加工作電流大于100 A時的替代測試方法，見標準附錄B。源于先進檢測技術的高可靠性科索與零部件廠家一起，致力于設計并生產使用壽命更長的零部件。校驗時，只在10 kHz和100 kHz用示波器測量信號的有效值，而在2 MHz和10 MHz時直接用信號發(fā)生器的輸出讀數(shù)，不再用示波器測量。REl01適用范圍有修改，取消了EUT距離天線50 cm的限值。陸1軍限值的起點由25 Hz時的180 dBpT改為182 dBpT，限值曲線的斜率按1／n規(guī)律衰減。海1軍限值曲線的形狀和拐點都發(fā)生了改變，GJB151B的限值比GJB 151A的限值放松了2 dB至40 dB不等

航空機載電源，執(zhí)行的電磁兼容標準一般有下面三個。

           RTCA-DO-160F 機載設備的環(huán)境條件和測試程序

           GJB 151B-2013 軍1用設備和分系統(tǒng) 電磁發(fā)射和敏感度要求

           GJB 181B-2012 飛機供電特性

            三個標準之間，既有區(qū)別，又有聯(lián)系。如果沒有測試短針，可以拆除探頭的接地線和外殼，露出探頭地殼，自制接地線纏繞在探頭地殼上，保證接地線長度小于1cm。不要說軍1用電源模塊的廠家容易搞混，就算是機載設計人員，也是時常對三個標準認知也不到位，經常搞錯。民用飛機，設計必須符合《RTCA-DO-160F 機載設備的環(huán)境條件和測試程序》。軍1用飛機，設計必須同時符合《GJB 151B-2013 軍1用設備和分系統(tǒng) 電磁發(fā)射和敏感度要求》， 《GJB 181B-2012 飛機供電特性》。

廣州健特電子有限公司致力于磁電隔離技術和產品的研究與應用，創(chuàng)造了的DC/DC、AC/D等系列產品，其中多個產品系列已經順利通過了RoSH、CE等認證。公司主營：進口電源模塊，電源充電模塊，國產電源模塊，通信電源模塊，高溫電源模塊等等。

概述

人們在開關電源技術領域是邊開發(fā)相關的電力電子器件，邊開發(fā)開關變頻技術，兩者相互促進推動著開關電源每年以超過兩位數(shù)字的增長率向著輕、小、薄、低噪聲、高可靠、抗干擾的方向發(fā)展。主要產品有電源模塊，DC-DC，VICOR，LED驅動，開關電源等等。開關電源可分為AC/DC和DC/DC兩大類，DC/DC變換器現(xiàn)已實現(xiàn)模塊化，且設計技術及生產工藝在國內外均已成熟和標準化，并已得到用戶的認可，但AC/DC的模塊化，因其自身的特性使得在模塊化的進程中，遇到較為復雜的技術和工藝制造問題。以下分別對兩類開關電源的結構和特性作以闡述

直流斬波

DC/DC變換是將可變的直流電壓變換成固定的直流電壓，也稱為直流斬波。斬波器的工作方式有兩種，一是脈寬調制方式Ts不變，改變ton(通用)，二是頻率調制（

（1）電路——降1壓斬波器，其輸出平均電壓U0小于輸入電壓Ui，極性相同。

（2）Boost電路——升壓斬波器，其輸出平均電壓U0大于輸入電壓Ui，極性相同。

（3）Boost電路——降1壓或升壓斬波器，其輸出平均電壓U0大于或小于輸入電壓Ui，極性相反，電感傳輸。

（4）Cuk電路——降1壓或升壓斬波器，其輸出平均電壓U0大于或小于輸入電壓Ui，極性相反，電容傳輸。還有Sepic、Zeta電路。