單體液壓支柱的應(yīng)用

單體液壓支柱的應(yīng)用:

液壓支柱的應(yīng)用范圍是比較廣的，其主要可以應(yīng)用在三個(gè)方面，分別是礦井的頂板支護(hù)、煤礦開(kāi)采工作面的端頭支護(hù)以及臨時(shí)支護(hù)上。綜合我國(guó)煤層分布特點(diǎn)及工業(yè)化水平，木支柱和單體金屬摩擦支柱支護(hù)能力差，不能夠保證開(kāi)采人員安全生產(chǎn)，使用數(shù)量在逐年遞減。根據(jù)相關(guān)煤礦所擁有的條件，像是近水平煤層、傾斜煤層、倒轉(zhuǎn)煤層等煤層狀態(tài)，根據(jù)這些煤層所存在的復(fù)雜地新型，液壓支柱和鉸接頂梁相互配合使用，可以具有投資少、地質(zhì)條件限制少以及使用和維護(hù)都比較方面的特點(diǎn)。

單體液壓支柱入井時(shí)的問(wèn)題處理

單體液壓支柱又叫單柱，在其結(jié)構(gòu)上與液壓支架有所不同。 一直以來(lái)，煤礦安全時(shí)時(shí)牽動(dòng)著礦工們和他們家人們的心，礦井的安全開(kāi)采題目也成為人們?nèi)諠u關(guān)注的焦點(diǎn)。它具有恒定不變的工作阻力，以適應(yīng)不同采煤工作面、不同頂板條件、DW型液壓支柱可以與各種頂梁配合，也可以作主柱使用。在支柱發(fā)生自動(dòng)卸載降柱、卸載閥失效、支柱表面機(jī)械變形顯著，機(jī)械發(fā)生擦傷影響功課時(shí)，必需及時(shí)升井進(jìn)行維修。單體液壓支柱適合在傾角不大于25°的水平或緩傾斜煤層，在采用了安 全措施后，也能在25°—35°之間的煤層中使用，要求底板不可太軟，頂板周期壓力顯著，直接頂易于垮落的圍巖前提，在底板太軟、地質(zhì)前提復(fù)雜或分層的工作面使用單柱，要采取相應(yīng)的安全措施。它與金屬鉸接頂梁配套，在普采工作面支護(hù)使用。工作面立柱和鉸接頂梁必需編號(hào)治理，對(duì)號(hào)入排；要采取分段承包架設(shè)和治理。這是頂板治理的樞紐。

礦用單體液壓支柱為何能獲得廣泛的應(yīng)用

根據(jù)礦用單體液壓支柱規(guī)格不同，對(duì)頂板下沉較大的工作面，DWX型支柱仍能滿足較大的恒增阻降距，回柱方便，提高了支柱回收率，減少了支柱消耗與生產(chǎn)成本。一級(jí)工作缸采用浮動(dòng)柱塞式工作原理，減小了中缸的軸向受力，提高了中缸的穩(wěn)定性和安全性。

液壓支柱采用柱塞懸浮式技術(shù)原理，使液壓懸浮力直接通過(guò)單體液壓支柱活柱的內(nèi)腔作用在頂蓋上。增大了二級(jí)缸的承載面積。單體液壓支柱的應(yīng)用:液壓支柱的應(yīng)用范圍是比較廣的，其主要可以應(yīng)用在三個(gè)方面，分別是礦井的頂板支護(hù)、煤礦開(kāi)采工作面的端頭支護(hù)以及臨時(shí)支護(hù)上。浮動(dòng)柱塞式與固定活塞式混合使用（已申報(bào)），既使承載力分配合理，又解決了大支高大行程支柱注液高度難題。整柱重量比國(guó)內(nèi)外現(xiàn)用支柱減輕15-30%以上，但其工作阻力、工作行程及穩(wěn)定性安全系數(shù)又高于鋁合金支柱。工作行程大，使用范圍廣，方便了支柱管理，降低了資金投入和管理成本。

懸浮單體液壓支柱的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

根據(jù)懸浮單體液壓支柱的工作原理及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)其形成脹缸的條件作以下分析：

其一當(dāng)單體液壓支柱升柱到撐緊頂板達(dá)到初撐力后，由于供液泵站系統(tǒng)的卸載閥失效，供液壓力持續(xù)升高而導(dǎo)致脹缸。

其二如前所述升柱時(shí)上腔氣壓在可靠的密封封閉下不能釋放，而上下腔面積之比為10:1，若供液泵站額定工作壓力15～20MPa(或31.9MPa)，流量125L/min(或200L/min)，那么上腔的壓力就將達(dá)到150～200MPa(或319MPa)，升柱速度0.27m/s(或0.4m/s)。使用單體支柱的工作面不允許放炮，若工作面需要放炮時(shí)，要有防止損壞礦用單體液壓支柱效措施，并報(bào)礦總工程師批準(zhǔn)。這無(wú)疑能夠達(dá)到形成脹缸的條件。

其三原設(shè)計(jì)缸體壁厚強(qiáng)度不足，工作應(yīng)力大于許用應(yīng)力；或生產(chǎn)制造過(guò)程中有代料現(xiàn)象而降低了設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

其四三用閥失效，當(dāng)頂板來(lái)壓強(qiáng)度超過(guò)其額定工作壓力后，其中的安全閥不能開(kāi)啟卸荷，致使缸體活塞腔壓力超過(guò)其許用應(yīng)力而造成缸體變形。