義烏市明順（帆達(dá)）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司主營(yíng)：義烏至臺(tái)灣  香港   孟加拉  越南  泰國(guó)  柬埔寨  老撾  緬甸  印度尼西亞    印度  斯里蘭卡 新加坡 馬來(lái)西亞  日本  韓國(guó)   迪拜及中東各國(guó)  美國(guó) 加拿大 西歐  俄羅斯專(zhuān)線，代理DHL  Fedex UPS  EMS  ARAMEX等國(guó)際速遞業(yè)務(wù)。

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寧波舟山港渝甬班列自2018年初成功運(yùn)行以來(lái)，主要承接重慶及周邊地區(qū)向東經(jīng)寧波舟山港出口至中東等海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，同時(shí)積極向西拓展鐵路國(guó)際聯(lián)運(yùn)集裝箱業(yè)務(wù)，引導(dǎo)更多的出口及轉(zhuǎn)運(yùn)貨物搭乘寧波舟山港渝甬班列轉(zhuǎn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)班列發(fā)往中亞、歐洲各地，現(xiàn)已成為聯(lián)接“一帶一路”沿線國(guó)家城市的重要橋梁，“東進(jìn)西出”“西進(jìn)東出”物流樞紐地位日益凸顯。海外倉(cāng)對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有特別的限制，在我們的倉(cāng)庫(kù)，你可以看見(jiàn)兩米多長(zhǎng)，幾十斤的燒烤爐，還有包括機(jī)電床、狗屋、家具等等產(chǎn)品。

海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)

節(jié)省物流成本

采用貨物集發(fā)的方式備貨，可以在淡季物流運(yùn)費(fèi)低的時(shí)候提前備貨至海外倉(cāng)，僅從物流方面考慮，是降低了不少物流成本。

避免物流旺季排倉(cāng)爆倉(cāng)的問(wèn)題

物流旺季各種渠道不僅價(jià)格上漲得厲害，還常常出現(xiàn)排倉(cāng)爆倉(cāng)的問(wèn)題，這是跨境電商賣(mài)家非常頭疼的事情，而海外倉(cāng)就能很好低避免這些問(wèn)題。淡季備貨，旺季銷(xiāo)售，不再擔(dān)心旺季排倉(cāng)爆倉(cāng)。

郵政物流

得益于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（KPG），郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其它任何跨境電商物流方式都要廣。除了中國(guó)郵政，中國(guó)賣(mài)家使用的其他郵政還包括香港郵政、新加坡郵政等。

國(guó)際商業(yè)快遞

這種模式是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。目前，國(guó)際商業(yè)快遞主要有DHL、UPS、FedEx、TNT四大商業(yè)快遞巨頭。

國(guó)際商業(yè)快遞的主要特點(diǎn)是：時(shí)效性有所保證，丟包率低，但、含電池、特殊類(lèi)產(chǎn)品基本上都不能遞送，此外，物流成本高。

國(guó)內(nèi)跨境電商物流目前存在的問(wèn)題？

出境后貨物追i蹤難度大， 祖國(guó)的快遞系統(tǒng)基本全部已經(jīng)實(shí)現(xiàn)包裹的實(shí)時(shí)查詢(xún)，然而跨境物流有很多包裹在出境之后沒(méi)多久就難尋蹤跡。國(guó)際快遞物流于貨運(yùn)代理物流的價(jià)格計(jì)算方式都相同，但是國(guó)際貨運(yùn)代理物流的價(jià)錢(qián)是國(guó)際快遞物流的3-5折之間。這種情況在美國(guó)、澳洲等物流發(fā)達(dá)語(yǔ)言方便的國(guó)家還好，但是在語(yǔ)種流傳不廣的與物流欠發(fā)達(dá)國(guó)家跟地區(qū)，就很難及時(shí)查詢(xún)到包裹的路由信息，跨境全程追i蹤難以實(shí)現(xiàn)。