原裝進口正面吊出售

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

集裝箱正面吊運機主要技術參數

車身外形尺寸

集裝箱正面吊運機主要用在貨場作業(yè)，要求能適應狹小的場地條件，因此對通過性能要求較高，需要控制車身寬度和長度。另外，還要考慮整機的穩(wěn)定性和車架受力情況。一般要求正面吊運機能在7.5m左右的直角通道上轉彎，在9.5m左!右的通道內能90°轉向。山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)設計對集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)進行設計研究的最根本目的就是要實現需要液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)協(xié)調控制。因此，要求其x小轉彎半徑在8.5m左右，d大軸距為5500mm左右，車體帶臂架時長度約為?500—8000mm左右，車身寬度一般為3500—4000mm左右。

由于集裝箱正面吊運機廣泛應用于集裝箱堆場的裝卸作業(yè)，所以一些用戶對于正面吊運機裝卸集裝箱的性提出了更高的要求。

具體根據更加先進的設計思想的優(yōu)點，用有關參數的計算來確定對執(zhí)行元件的選擇，進而彌補單純機械化設計不能定量地反映產品可靠程度的不足，使設計在滿足定量以及可靠度的前提下達到j佳的優(yōu)化效果。屬具采用現代的電控系統(tǒng),司機室內的信號顯示裝置能準確地反映出屬具各種工作狀態(tài)。從而實現用理論設計代替經驗設計，用精q確計算代替近似計算，用可靠性優(yōu)化設計代替?zhèn)鹘y(tǒng)安全壽命的可行性設計

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