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內(nèi)蒙古從中國(guó)出口到中東物流價(jià)格詢問報(bào)價(jià)

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發(fā)布時(shí)間:2020-09-06 04:31  

水路貨物運(yùn)價(jià)的分類

 水路貨物運(yùn)價(jià)可以按適用范圍、運(yùn)價(jià)制定方式、運(yùn)輸形式及運(yùn)價(jià)單位劃分。

  1.按適用范圍分

  (1)遠(yuǎn)洋船舶貨物運(yùn)價(jià)。是適用于對(duì)外貿(mào)易進(jìn)、出口的船舶貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。采用美元計(jì)費(fèi)。

  (2)沿海船舶貨物運(yùn)價(jià)。是適用于我國(guó)沿海港口之間的船舶貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。大多采用航線運(yùn)價(jià)。

  (3)內(nèi)河船舶貨物運(yùn)價(jià)。是適用于長(zhǎng)江、珠江等內(nèi)河的船舶貨物運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格。大多采用里程運(yùn)價(jià)。






造成港口漏裝或錯(cuò)裝的原因之

(三)裝卸船途中掉件或落水

  將貨物按一定數(shù)量和形狀裝置在裝卸屬具內(nèi),稱為碼鉤,亦稱碼關(guān)。根據(jù)貨物品種、包裝式樣、吊機(jī)負(fù)荷量、裝卸工藝不同,有不同的碼鉤要求,但總的要求是保證貨物安全和質(zhì)量,利于點(diǎn)清貨物數(shù)字,盡量充分利用吊機(jī)負(fù)荷量。如果鉤碼不穩(wěn)固,亂堆亂放,超過裝卸屬具的載容能量,該捆扎的不捆扎,或吊機(jī)操作粗野,那么在起吊、搬運(yùn)過程中,就有可能掉件或落水。如不及時(shí)采取措施補(bǔ)救,或者理貨員沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),就會(huì)導(dǎo)致船舶承運(yùn)貨物的短裝和短卸。






什么是放棄貨物

 放棄貨物又稱放棄進(jìn)口貨物,指進(jìn)口貨物的收貨人或其所有人聲明放棄,由海關(guān)提取依法變賣處理的貨物。

放棄進(jìn)口貨物的范圍


 A:沒有辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般進(jìn)口貨物;

  B:保稅貨物;

  C:在監(jiān)管期內(nèi)的特定減免稅貨物;

  D:暫準(zhǔn)進(jìn)境貨物;

  E:其他沒有辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的進(jìn)境貨物。

放棄貨物的處理

 放棄貨物變賣處理的價(jià)款海關(guān)如何處理?  由海關(guān)提取依法變賣處理的放棄進(jìn)口貨物的所得價(jià)款,優(yōu)先撥付變賣處理實(shí)際支出的費(fèi)用后,再扣除運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等費(fèi)用。扣除相關(guān)費(fèi)用后尚有余款的,上繳。所得價(jià)款不足以支付上述運(yùn)輸、裝卸、儲(chǔ)存等費(fèi)用的,按比例支付。







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