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架橋機的組成之—— 一號柱
一號柱是架橋機的前支腿,支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。主要由托掛輪機構(gòu)、折疊柱、伸縮柱等組成。安全管理是指運用系統(tǒng)工程的原理,綜合運用現(xiàn)代管理技術(shù)和方法,對安全生產(chǎn)實行全過程、全員參加全部工作的管理。架梁作業(yè)時與機臂縱向固定成鉸接結(jié)構(gòu),成為柔性支腿,與機臂、二號柱組成龍門架結(jié)構(gòu),滿足架梁作業(yè)支撐要求??v移作業(yè)時一號柱與機臂之間可相對運動,實現(xiàn)架橋機步履縱移。
四川良元吊裝安裝工程有限責(zé)任公司,從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設(shè)備、橋梁建設(shè)安裝運輸為一體的專業(yè)公司,主營業(yè)務(wù):橋梁建設(shè)安裝運輸與拆除等工程,架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!
架橋機租賃
架橋機操作規(guī)程:
一、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行,也可用混凝土梁試吊后,架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。
二、架橋機安裝作業(yè)時,要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進行一次多方面的安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。
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架橋機安裝
架橋機安裝的人員的安排:
安裝負(fù)責(zé)人1 人、吊車司機1人、架橋機操作工2 人、技工7 人、電焊工1 人、電工1 人。合計約 13 人。
以上人員均需有相關(guān)操作的證書和上崗證。
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架橋機安裝方案
中托橫移軌道、中托輪及后托輪的安裝(上)
(1)在橋臺胸墻處或己架預(yù)制梁的端頭擺放中托橫移軌道。中托橫移軌道中心線距前橋臺中心線距離不大于 32 米。橫移軌道底部使用鋼支墊或枕木,兩支點之間的距離蕞大不應(yīng)超過 0.5米,支墊時每個支點承載力不小于 55 噸。二號柱的下橫梁設(shè)有兩個支腿,通過液壓油缸實現(xiàn)支撐枕木的支墊和拆除,滿足縱移時換步和架梁作業(yè)時穩(wěn)定支撐要求。橫移軌道兩頭端部的支墊承載力不小于70噸。當(dāng)雙幅同時架設(shè)時,兩幅之間的距離超過 0.5 米時應(yīng)對橫移軌道進行局部加強,以達(dá)到 強度及剛度要求。預(yù)制梁的相應(yīng)部位承載能力要與橫移軌道相同,避免損壞預(yù)制梁。使用水 平儀將中托軌道調(diào)整水平,并要與前支橫移軌道平行,兩端距離偏差不得大于 2 厘米,要用米尺實際測量,不準(zhǔn)目測。