起重機(jī)防風(fēng)防爬裝置主要有三類，即夾軌器、錨定裝置和。按照防風(fēng)裝置的作用方式不同，可分為自動(dòng)作用與非自動(dòng)作用兩類。自動(dòng)作用防風(fēng)裝置，是指在起重機(jī)停止運(yùn)行或忽然斷電的情況下，防風(fēng)裝置能自動(dòng)工作。非自動(dòng)作用防風(fēng)裝置多采用手動(dòng)，結(jié)構(gòu)比較簡單，重量輕，緊湊，維修方便，但操作麻煩，不能應(yīng)付突然來的風(fēng)暴；并且手動(dòng)夾軌器的夾持力較小，多用于中小型起重機(jī)上，對(duì)于大型起重機(jī)，為了增強(qiáng)防風(fēng)裝置的安全可靠性，則同時(shí)采用幾種防風(fēng)裝置。

    汽車起重機(jī) 1、行駛速度高，機(jī)動(dòng)靈活性一般。2、采用或通用底盤，適宜于公路行駛。3、作業(yè)性能高，結(jié)構(gòu)較簡單，價(jià)格便宜。4、噸位區(qū)間為：3～200噸。5、作業(yè)輔助時(shí)間少，作業(yè)高度和幅度可隨時(shí)變換。

   輪胎起重機(jī) 1、行駛速度較慢，機(jī)動(dòng)靈活性好，整機(jī)尺寸小，通過性好。2、采用底盤，油氣懸掛，可全輪驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，可越野行駛。3、作業(yè)性能高，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，價(jià)格稍貴，比汽車起重機(jī)貴15%。4、噸位區(qū)間為：5～80噸。5、作業(yè)輔助時(shí)間少，作業(yè)高度和幅度可隨時(shí)變換。

  通用門式起重機(jī)的有起升機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。這些機(jī)構(gòu)及其零部件與通用橋式起重機(jī)通用。它的起重小車能與室外使用的通用橋式起重機(jī)的起重小車互換，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)雖然它們的零部件可以互換，但門式起重機(jī)的布置與通用橋式起重機(jī)略有差。

   通用門式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，采用分別驅(qū)動(dòng)的方式。常用的結(jié)構(gòu)型式是將電動(dòng)機(jī)制動(dòng)器安裝在門架支腿下部的下橫梁上，其典型的結(jié)構(gòu)型式有：

   采用立式減速器的大車驅(qū)動(dòng)裝置。帶開式齒輪傳動(dòng)的大車驅(qū)動(dòng)裝置。采用”三合一”驅(qū)動(dòng)裝置的大車驅(qū)動(dòng)裝置。其中三合一驅(qū)動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)形式在中小噸位通用門式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上被廣泛使用，它具有機(jī)構(gòu)緊湊。質(zhì)量小、安裝方便不受下橫梁結(jié)構(gòu)限制等優(yōu)點(diǎn)。

一般的汽車起重機(jī)是在載重汽車底盤上增加起重裝置構(gòu)成起重機(jī)，而全路面起重機(jī)的底盤是的地盤技術(shù)設(shè)計(jì)，兩者的技術(shù)含量不可同日而語。底盤設(shè)計(jì)技術(shù)中的關(guān)鍵是油氣懸架系統(tǒng)和多橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)，這兩項(xiàng)技術(shù)都是全地面起重機(jī)的獨(dú)有技術(shù)。與汽車起重機(jī)的底盤相比，其具有更強(qiáng)的承壓能力、更平順的行駛性能、更有效地平衡軸荷和增加整機(jī)的側(cè)傾剛度，可以說，設(shè)計(jì)的全路面起重機(jī)底盤與一般的汽車起重機(jī)底盤相比是一個(gè)質(zhì)的飛躍，沒有設(shè)計(jì)的底盤和它所必須的油氣懸架系統(tǒng)，就沒有所謂的全地面起重機(jī)。