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整車物流運輸?shù)膬?yōu)勢具體有哪些呢?
1.送貨上門,免除轉(zhuǎn)運費用
在貨物到達目的地城市后,整車物流運輸能夠提供送貨,這是很多零擔物流公司所缺乏的,零擔物流本來價格不低,但還不能做到送貨上門,而稍大一點的零件還需要找一家本地的物流公司配送,這樣就又產(chǎn)生了二次消費。
2.嚴格檢查車輛,24小時
將對已在進行中的整車物流運輸車輛進行嚴格的檢查,并不會讓司機師傅有偷懶、多繞道的壞毛病,將24小時跟蹤整車物流運輸車輛,以確保貨物能在規(guī)定的時間安全送達客戶。
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同城物流運輸是物流運輸公司為客戶提供的一種集中、的物流運輸配送服務,其側(cè)重點不同于快遞業(yè),而同城物流運輸主要是在同一城市點對點之間的短距離運輸,通常是大批量、多批貨物,主要集中在同一城市,屬于末端物流運輸服務,是每個消費者都可能需要的服務。所以,傳統(tǒng)同城物流運輸?shù)娜秉c又是什么呢?
信息傳遞率低
以前消費者在進行同城物流運輸時,往往會先以“熟人”的方式,當“熟人”司機遇到其他事情不能為其提供服務時,貨主往往會直接在批發(fā)市場門口等貨運司機聚集的地方(相當于信息港)尋找合適的司機。這樣的話,從“需求”到“交易”的信息傳遞速度就會更慢。
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城市物流運輸對城市的經(jīng)濟發(fā)展有著巨大的推動作用,而城市物流運輸?shù)耐晟瞥潭扔株P(guān)系到城市經(jīng)濟的健康發(fā)展,因此,城市物流運輸備受關(guān)注,發(fā)展前景也十分可觀,那么,其發(fā)展前景如何?
隨著社會的發(fā)展,城市物流運輸?shù)陌l(fā)展和城市競爭力的增強,都離不開社會的發(fā)展,因為城市物流運輸可以減少貨物運輸帶來的影響,促進城市經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟的競爭力;同時,城市物流運輸還能提高物流運輸業(yè)的物流運輸水平,滿足配送客戶和消費者的需求,同時,城市物流運輸還能降低物流運輸成本,提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和服務競爭力。
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城鎮(zhèn)物流運輸對我國經(jīng)濟發(fā)展有重大影響,把握城鎮(zhèn)物流運輸業(yè)的命脈,因此城鎮(zhèn)物流運輸需要、集中地發(fā)展,因此城鎮(zhèn)物流運輸需要優(yōu)先運輸,而且重點推進項目,城鎮(zhèn)物流運輸還可與商圈合作,發(fā)展雙贏的貨運運輸模式,降低物流運輸成本浪費。
城市物流貨運業(yè)的出現(xiàn),促進了城市經(jīng)濟的發(fā)展,城市物流貨運業(yè)可以盡可能地在夜間進行運輸,這樣可以提高物流運輸?shù)男剩涍\公司也說,城市物流貨運業(yè)要想更好地發(fā)展,必須重視服務方面的問題,這樣才能更好地發(fā)展城市經(jīng)濟。
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在傳統(tǒng)物流中,一般是指產(chǎn)品出廠后的包裝、運輸、裝卸、倉儲等,而現(xiàn)代物流提出了物流系統(tǒng)化或叫整體物流、一體化管理的概念,并實施。具體來說,就是使物流向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵,使社會物流與企業(yè)物流有機地結(jié)合,從采購物流、生產(chǎn)物流到銷售物流,同時,還要經(jīng)過包裝、運輸、裝卸、配送等環(huán)節(jié),才能實現(xiàn)社會物流與企業(yè)物流的有機結(jié)合。因此,現(xiàn)代物流包含了從產(chǎn)品“生”到“死”的全部物理性的循環(huán)過程。
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本文從以下幾個方面對傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流進行了比較:
1、傳統(tǒng)物流只提供簡單的轉(zhuǎn)移,現(xiàn)代物流提供增值服務
2、傳統(tǒng)物流是被動的服務,現(xiàn)代物流是主動的
3、傳統(tǒng)物流實行人工控制,現(xiàn)代物流實行信息管理
4、傳統(tǒng)物流沒有統(tǒng)一的服務標準,現(xiàn)代物流實行標準化服務
5、傳統(tǒng)物流側(cè)重點到點或線到線服務,構(gòu)建物流服務網(wǎng)絡(luò)
6、傳統(tǒng)物流是單一環(huán)節(jié)管理,現(xiàn)代物流是整體系統(tǒng)優(yōu)化傳統(tǒng)物流簡單位移增值服務被動服務主動服務人工控制信息管理無統(tǒng)一標準服務網(wǎng)絡(luò)單一環(huán)節(jié)的管理整體性系統(tǒng)。