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洛陽電氣自動化項目近期行情「在線咨詢」

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發(fā)布時間:2020-10-29 05:01  






智能制造系統(tǒng)集成趨勢

1、智能制造系統(tǒng)集成設(shè)備供應商及軟件集成商融合發(fā)展新方向,有望成為智能制造龍頭企業(yè)發(fā)展核心模式。

2、京津冀、長三角及珠三角地區(qū)依舊是智能制造系統(tǒng)集成發(fā)展區(qū)域,其中尤以京津冀地區(qū)企業(yè)集中程度蕞高。

3、局部解決方案仍舊是市場主流,但是國內(nèi)企業(yè)需要積極向整體解決方案領(lǐng)域發(fā)力,力爭突破國際龍頭企業(yè)在該領(lǐng)域的行業(yè)壟斷地位。

4、邊緣智能技術(shù)加速應用將打破傳統(tǒng)設(shè)備集中式軟件集成發(fā)展思路,使邊緣端設(shè)備成為集成新端口。






什么是系統(tǒng)集成?

系統(tǒng)集成是近幾年在IT服務(wù)中興起的一種服務(wù)方式,主要為各用戶的IT提供優(yōu)化整合的綜合統(tǒng)籌設(shè)計并為客戶配選出整體性蕞優(yōu)的解決方案。

所謂系統(tǒng)集成(SI,System Integration),就是通過結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)和計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù),采用技術(shù)整合、功能整合、數(shù)據(jù)整合、模式整合、業(yè)務(wù)整合等技術(shù)手段,將各個分離的設(shè)備(如:電腦、儀器、傳感器、實驗臺等)、軟件和信息數(shù)據(jù)等要素集成到相互關(guān)聯(lián)的、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)之中,使系統(tǒng)整體的功能、性能符合使用要求,使資源達到充分共享,實現(xiàn)集中、、便利的管理。

IT服務(wù)提供的系統(tǒng)集成服務(wù),不是簡單的技術(shù)服務(wù),是以滿足用戶需求為根本的出發(fā)點,對用戶的設(shè)備進行調(diào)研,規(guī)劃設(shè)計出符合用戶業(yè)務(wù)模式和戰(zhàn)略發(fā)展的解決方案,充分利用用戶的資源,提升系統(tǒng)之間的關(guān)聯(lián)性和統(tǒng)一性,降低用戶的投資規(guī)模,實現(xiàn)資源和性能的蕞佳配比。




如何理解系統(tǒng)集成?

系統(tǒng)集成,從字面意思理解,就是將各功能部分綜合、整合為統(tǒng)一的系統(tǒng)。然而系統(tǒng)集成的應用含義遠不止此。系統(tǒng)集成也可以理解為通過將建筑內(nèi)的有關(guān)的系統(tǒng)(如安防、中央空調(diào)、給排水、消防、照明、機電等各子系統(tǒng))設(shè)備集中進行管控的一種重要的技術(shù)。

它能夠?qū)崿F(xiàn)各個相對獨立運行系統(tǒng)的集中控制,包括弱電子系統(tǒng)以及建筑物內(nèi)的重要運行項目,還能實現(xiàn)各個單體建筑之間的信息共享等。

集中的管理系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的管理模式,從而實現(xiàn)管理的系統(tǒng)化、集成化。由于在這一過程中涉及的設(shè)備、軟硬件眾多且不具備統(tǒng)一性,為了達到統(tǒng)一調(diào)配管理的目的,需要運用一定的技術(shù)手段進行資源的整合、數(shù)據(jù)的處理,系統(tǒng)的兼容,即系統(tǒng)集成,相比單獨的幾項弱電工程要繁復的多。

集成系統(tǒng)除了具有強大的管控功能之外,各項關(guān)鍵的軟件技術(shù)和支撐的硬件配置、各個獨立系統(tǒng)之間的信息傳遞與共享,是集成系統(tǒng)正常運行的重要基礎(chǔ)。






大型自動化物流系統(tǒng)中的冗余設(shè)計可以從這幾個個方面考慮:

1.布局冗余

大型物流系統(tǒng)一般分區(qū)域?qū)崿F(xiàn)業(yè)務(wù)功能,在總體規(guī)劃中應區(qū)內(nèi)高集合、區(qū)間低耦合。設(shè)計時需對關(guān)鍵區(qū)域?qū)崿F(xiàn)冗余備份,避免因某個區(qū)出現(xiàn)故障導致整個系統(tǒng)或物流園區(qū)的作業(yè)受到影響。

2.功能組冗余

對實現(xiàn)系統(tǒng)的關(guān)鍵功能組進行冗余設(shè)計。也可以采用一些柔性自動化搬運設(shè)備,替代傳統(tǒng)的輸送機鏈接模式。在采用穿梭車、AGV、KIVA等柔性設(shè)備時,需要預留好剛性輸送設(shè)備與柔性設(shè)備的接駁接口,實現(xiàn)功能組冗余。

3.物流路徑冗余

物流關(guān)鍵輸送路徑中避免單節(jié)點設(shè)計,源到目的地至少有兩條以上路徑。






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