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首先筆者必須強調(diào)一點的是,很多人在提到本次071E船塢登陸艦的軍貿(mào)合同時都想當然地表示“這是我國造船工業(yè)迄今為止簽訂的單艘噸位合同”、“這是我國首艘‘萬噸級’戰(zhàn)艦的軍貿(mào)合同”。對于前一種說法其實還有待商榷,畢竟071E型“大塢登”的常排數(shù)字到現(xiàn)在并沒有實錘,只有一個模糊不清的“滿排25000噸”,有準確數(shù)字出爐怕是得等到泰國真正上手。泰國雙清海運散貨服務(wù)熱線。
馬來西亞受到周邊鄰國,尤其新加坡有可能建造1.6萬噸兩棲艦的刺激,也在規(guī)劃購買兩艘兩棲攻擊艦。與目前東南亞其他國家的兩棲艦相比,泰國購買的071E船塢登陸艦不論是噸位還是現(xiàn)代化程度都。此外由于071E是中國自用型號071的后續(xù)發(fā)展型,中國自用型071已經(jīng)建造了8艘,該艦已是相當成熟型艦艇,形成戰(zhàn)斗力也會更快更迅速。據(jù)泰國消息稱,071E未來將與泰國此前購買的堅韌級“安通號”共同配合作戰(zhàn)。泰國雙清海運散貨服務(wù)熱線。
泰國空調(diào)出口保持增長,受益于自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)的優(yōu)惠權(quán)益,目前泰國與東盟、日本、澳洲、紐西蘭、智利、秘魯和香港等15個國家和地區(qū)簽署了自由貿(mào)易協(xié)定,對泰國空調(diào)和零件進口實施零關(guān)稅。但南韓、中國和印度對泰國空調(diào)和零件進口關(guān)稅調(diào)低,但仍有一定的關(guān)稅,如南韓對泰國窗式和分體空調(diào)征稅8%,中國和印度對泰國的汽車空調(diào)征稅5%。泰國雙清海運散貨服務(wù)熱線。
泰國水果出口商強烈呼吁本國門加緊與中方談判磋商,確保在下月南部榴蓮、山竹集中上市之時,順利完成果品對華出口。據(jù)了解,當前正值泰國南部榴蓮、山竹早期上市季節(jié),泰南水果采購工廠卻因“一紙新政”的下發(fā)遭遇重大危機。報道稱,自2019年7月1日起,中國政府出臺嚴厲措施,對包括榴蓮、山竹、龍眼、荔枝和芒果在內(nèi)的5種進口水果實施重點檢查。盡管泰國多地工廠已獲得國際生產(chǎn)標準認證(GMP),采購的水果也已獲得農(nóng)產(chǎn)品認證處審批,但是由于檢查流程涉及多個環(huán)節(jié),中方對于泰國政府提交工廠名單的審核,大約需耗時3個月時間。本月2日,中方宣布首批686家企業(yè)獲得農(nóng)產(chǎn)品認證處審批,其中大部分為山竹出口工廠,榴蓮出口工廠只有91家,對于出口水果采購造成較大影響。泰國雙清海運散貨服務(wù)熱線。