常見的諾德減速機(jī)漏油原因有三點(diǎn)：

1：由于生產(chǎn)廠家的設(shè)計不合理：在設(shè)計過程中沒有專門的透氣孔或者是透氣孔太小等設(shè)計缺陷都會造成減速機(jī)內(nèi)外壓力不均衡而出現(xiàn)滲漏故障，終導(dǎo)致減速機(jī)潤滑油外泄故障。還有可能是在長期使用過程中造成減速機(jī)的連接面密封不嚴(yán)等造成滲漏情況。

2.加工工藝水平有限造成箱體接觸面等精密度不夠，因此引起密封性能不良而產(chǎn)生漏油情況發(fā)生。

3.由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時油量過多、緊固件沒有擰緊等都會造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。

行星諾德減速機(jī)在正式投入使用前都要經(jīng)歷一段時間的磨合期，目的是為了讓行星減速機(jī)更好的適應(yīng)以后的工作。通用在跟蹤行星減速機(jī)在磨合期的使用情況時發(fā)現(xiàn)有幾種問題比較容易出現(xiàn)，具體如下。

1、潤滑不良： 由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，潤滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

2、發(fā)生松動：新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過快等原因，容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動。

3、磨損速度快：由于行星減速機(jī)零部件加工、裝配和調(diào)試等因素的影響，配合面接觸面積較小，而許用的扭距較大。減速機(jī)在運(yùn)行過程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，更加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損，磨損速度過快。這時，如果超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

4、操作失誤多：由于對行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠，容易因操作失誤引起故障，甚至引起機(jī)械事故和安全事故。

5、發(fā)生滲漏現(xiàn)象：由于零件的松動、振動和行星減速機(jī)受熱的影響，行星減速機(jī)的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏(滲)油。因此，磨合期偶爾會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

冶金機(jī)械行業(yè)對諾德減速機(jī)的需求前景這幾年，在宏觀調(diào)控的帶領(lǐng)下，鋼鐵資產(chǎn)嚴(yán)苛控制產(chǎn)能總量，加快淘汰落后產(chǎn)能，嚴(yán)肅控制新增產(chǎn)能。減速機(jī)是現(xiàn)代機(jī)械中的一種減速傳動安設(shè)，主要起到配對轉(zhuǎn)速和傳送扭矩的效用。平面二次包絡(luò)減速機(jī)測得的振蕩烈度是齒輪設(shè)備滾動部分和支承箱體動態(tài)耦合的函數(shù)。在運(yùn)用滾動軸承時耦合是特別直接的，運(yùn)用滑動軸承時，因?yàn)橛湍さ淖枘嵝?，軸的振蕩或多或少的遭到按捺?；瑒虞S經(jīng)受速度、扭矩、載荷以及光滑油的效用教大，點(diǎn)評軸承座的振蕩烈度時，有必要思索這些改變要素的作用。設(shè)備和調(diào)整的要求　滾動軸承的設(shè)備。