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螺桿空壓機的傳動方式分為兩種，一種是齒輪傳動另一種是皮帶傳動，兩種傳動方式各有優(yōu)缺點，下面德哈哈就為大家詳細(xì)介紹一

下兩者之間的區(qū)別。

齒輪傳動與皮帶傳動{段落}{圖片}

在空壓機的傳動系統(tǒng)中，一般可分為直接傳動和皮帶傳動，長期以來，兩種傳動方式孰優(yōu)孰劣一直是業(yè)界爭論的焦點之一。螺桿式

空壓機的直接傳動指的是馬達(dá)主軸經(jīng)由連軸器和齒輪箱變速來驅(qū)動轉(zhuǎn)子，這實際上并不是真正意義上的直接傳動。真正意義上的直

接傳動指的是馬達(dá)與轉(zhuǎn)子直接相連（同軸）且兩者速度一樣。這種情況顯然是的。因此那種認(rèn)為直接傳動沒有能量損耗的觀點

是不對的。

另一種傳動方式為皮帶傳動，這種傳動方式允許通過不同直徑的皮帶輪來改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。下面所討論的皮帶傳動系統(tǒng)是指滿足下列

條件的代表新科技的自動化系統(tǒng)：

1、每一運轉(zhuǎn)狀態(tài)之皮帶張力均達(dá)到優(yōu)化值

2、通過避免過大的啟動張力，大大延長了皮帶之工作壽命，同時降低了馬達(dá)和轉(zhuǎn)子軸承的負(fù)荷；

3、始終確保正確的皮帶輪連接；

4、更換皮帶相當(dāng)容易和快捷，且不須對原有設(shè)定作調(diào)整；

5、整個皮帶驅(qū)動系統(tǒng)安全無故障運轉(zhuǎn)。

南博瑞環(huán)境裝備有限公司螺桿鼓風(fēng)機齒輪傳動與皮帶傳動的比較

1.效率

優(yōu)良的齒輪傳動效率可達(dá)98%~99%,優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達(dá)到99%的效率（參見Heinz Peeken 發(fā)表于1991

年12月《傳動技術(shù)》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。

2.空載能耗{圖片}{段落}

對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達(dá)4bar，以確保齒輪箱的潤滑。

對于皮帶傳動方式，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。

以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率

空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。

3.失油

有經(jīng)驗的實際使用者都知道，失油狀況下先受害的將是齒輪箱。皮帶傳動系統(tǒng)完全不存在這種安全問題。

4.根據(jù)用戶要求設(shè)計工作壓力

通常用戶要求的工作壓力與制造商之標(biāo)準(zhǔn)機型的壓力并不完全一致。例如用戶使用要求壓力為10bar，依后處理設(shè)備狀況，配管長度及密封

程度不同，要求空壓機的工作壓力可能為11或11.5bar。在這種情況下，一般會安裝一臺額定壓力為13bar峨空壓機并在現(xiàn)場將出口壓力設(shè)為

所要求之工作壓力。此時排氣量會基本上保持不變，因為終工作壓力雖然降低了，但轉(zhuǎn)子的速度并未增加。

代表現(xiàn)代技術(shù)的皮帶傳動設(shè)計制造商只需簡單地改變皮帶輪的直徑并可將工作壓力設(shè)計得與用戶要求完全一致，這樣用戶用同功率的馬達(dá)卻

可獲得更多的風(fēng)量。對于車輪傳動，則沒有這么方便。

南博瑞環(huán)境裝備有限公司螺桿壓縮機的工作原理 15949953388

螺旋式進氣側(cè)吸氣口必須設(shè)計成使壓縮室能夠完全吸氣，而螺旋式空氣壓縮機不具有進氣和排氣閥組，并且僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來調(diào)節(jié)進氣。...{圖片}{段落}

1.入過程：

螺旋式進氣側(cè)吸氣口必須設(shè)計成使壓縮室能夠完全吸氣，而螺旋式不具有進氣和排氣閥組，并且僅通過調(diào)節(jié)閥的打開和關(guān)閉來

調(diào)節(jié)進氣。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的槽的空間在轉(zhuǎn)向進氣端壁的開口時大。此時，轉(zhuǎn)子的槽的空間與進氣口的自由空氣連通，

因為空氣的槽被排出。空氣完全耗盡。在排氣結(jié)束時，凹槽處于真空狀態(tài)。當(dāng)它轉(zhuǎn)向進氣口時，外部空氣被入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和輔助

轉(zhuǎn)子的槽中。螺桿空氣壓縮機維護提醒當(dāng)空氣填充整個齒槽時，轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離殼體的進氣口，齒槽之間的空氣關(guān)閉。

2.關(guān)閉和運輸過程：{圖片}{段落}

在吸氣結(jié)束時，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子將與殼體關(guān)閉，殼體將關(guān)閉。此時，空氣未在凹槽中閉合，即[閉合過程]。兩個轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，齒尖與入

端的槽重合，配合面逐漸向排氣端移動。

3.壓縮和注射過程：

在輸送過程中，接合面逐漸向排氣端移動，即接合面與排氣口之間的間隙逐漸減小，槽內(nèi)的氣體逐漸被壓縮，壓力增大，這就是[壓縮過程]。

同時，潤滑油也被注入壓縮室并由于壓力差而與室氣體混合。

4.排氣過程：

當(dāng)在螺桿空氣壓縮機的維護中轉(zhuǎn)子的嚙合端面與殼體的排氣連通時（壓縮氣體的壓力高），壓縮氣體開始排出直到嚙合表面齒尖和凹槽移動

到排氣口。此時，兩個轉(zhuǎn)子嚙合表面和殼體排氣口之間的空間為零，即完成（排氣過程），同時，轉(zhuǎn)子嚙合表面與轉(zhuǎn)子嚙合表面之間的槽的長

度為零。套管進氣口達(dá)到長，吸氣過程正在進行。

離心式壓縮機主機的運行是以輔機設(shè)備的正常運行為前提的，（1）潤滑油系統(tǒng)。（2）冷卻系統(tǒng)。（3）凝結(jié)水系統(tǒng)。（4）電氣儀表系統(tǒng)即控制系統(tǒng)。（5）干氣密封系統(tǒng)。離心式壓縮機按結(jié)構(gòu)特點分哪幾種類型？離心式壓縮機按結(jié)構(gòu)特點可分為：水平剖分式、垂直剖分式、等溫壓縮式、組合式等類型。轉(zhuǎn)子由哪些部分組成？轉(zhuǎn)子包括主軸、葉輪、軸套、軸螺母、隔套、平衡盤和推力盤。級的定義？級是離心式壓縮機的基本單元，它是由一個葉輪和一組與其相配合的固定元件所構(gòu)成。段的定義？每一進氣口到排氣口之間的級組成一個段。 段由一個或幾個級組成。缸的定義？離心式壓縮機的缸由一個或幾個段組成，一個缸可容納的級數(shù)z*少一級，z*多達(dá)到十級。列的定義？高壓離心式壓縮機有時需要由兩個或兩個以上的缸組成，由一個缸或幾個缸排列在一條軸線上成為離心式壓縮機的列，不同的列