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【太原源燈籠科技文化有限公司】是一家專業(yè)從事氣體應(yīng)用系統(tǒng)工程、實(shí)驗(yàn)室氣路系統(tǒng)、工業(yè)集中供氣系統(tǒng)、大宗氣體(液體)系統(tǒng)、高純氣體及特殊工藝氣體二次配管系統(tǒng).

基于安全和效率因素，不考慮經(jīng)儀經(jīng)濟(jì)性因素，集中供氣系統(tǒng)變得越來越普遍，并成為當(dāng)今實(shí)驗(yàn)室設(shè)備中高純氣體的可靠連續(xù)的供應(yīng)源。在某些情況下，當(dāng)?shù)叵酪?guī)范建議甚至要求將主要的氣體源如鋼瓶、杜瓦瓶和液體儲槽

放置在工作區(qū)外的定區(qū)域，然后將氣體通過管道系統(tǒng)輸送至廠房內(nèi)，并可通過安裝在工作臺上的使用點(diǎn)二級減壓器方便地調(diào)節(jié)壓力和流量

在實(shí)驗(yàn)室氣路工程氣體管路中的設(shè)計(jì),需要做到以下幾點(diǎn):

1.管道設(shè)計(jì)根據(jù)儀器端的壓力值,用量來確定管徑的大小。

2.所有氣體管路都由高質(zhì)量的、完全退火型、無縫連接的不銹鋼管組成。

3.所有的管路、閥門、壓勵(lì)表都由高質(zhì)量的全不銹鋼構(gòu)成,粗都是標(biāo)準(zhǔn)配件。

4.儀器的氣體管路靠在儀器臺后面。

5.燃?xì)怏w,如炔與氫氣,需要和其他氣體分開,單獨(dú)引人。

6.所有氣體管路的連接為無擴(kuò)口機(jī)械夾頭。

氣路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理  氣壓系統(tǒng)由空壓機(jī)、干燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控制閥件組成，壓縮空氣經(jīng)多級凈化處理后，供底盤行駛及車上作業(yè)使用。  一. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)  氣壓系統(tǒng)主要由以下組成：  ? 壓縮空氣氣源 ? 動力系統(tǒng)控制氣路 ? 底盤氣路 ? 絞車氣路 ?  司鉆控制  壓縮空氣氣源整車共用，底盤氣路和絞車氣路均為相對獨(dú)立管路，并相互鎖定；分動箱的動力操作手柄在切換發(fā)動機(jī)動力時(shí)，同時(shí)切換壓縮空氣氣源，鉆機(jī)車在行駛狀態(tài)接通底盤氣路，鉆修作業(yè)接通絞車氣路。當(dāng)二者其一管路接通壓縮空氣氣源時(shí)，另外一路則被切斷壓縮空氣氣源，確保設(shè)備操作安全，減少氣路管線泄漏

氣體混合問題。根據(jù)氣體的性質(zhì)，所有載氣鋼瓶都分別集中在一個(gè)鋼瓶內(nèi)（事實(shí)上，重要的是將燃爆氣體（如氫氣、氣、炔等）與助燃?xì)怏w（如氧氣、氣等）分開。

解決氣缸壓力問題。每種氣體可與多瓶氣體并聯(lián)，經(jīng)統(tǒng)一的減壓出口輸送至服務(wù)點(diǎn)。由于氣瓶之間的相對獨(dú)立性，使整個(gè)實(shí)驗(yàn)室集中供氣系統(tǒng)的壓力大的地方也是氣瓶的出口，這樣可以減少氣瓶壓力對氣瓶內(nèi)部的潛在危險(xiǎn)，大限度地減少對人的傷害和對人的傷害。