鋼支撐結(jié)構(gòu)是土木工程中的主要結(jié)構(gòu)形式之一。廣泛應(yīng)用在房屋建筑、橋梁、港口、礦山等建筑中，特別是在高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)、大跨度及密封的結(jié)構(gòu)中廣泛應(yīng)用。鋼結(jié)構(gòu)是由型鋼或鋼板制成的梁、柱、支撐等基本構(gòu)件，用焊接或高強(qiáng)螺栓連接成的可承受各種作用的幾何不變體系。

      鋼結(jié)構(gòu)與磚石結(jié)構(gòu)、鋼支撐、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)等都是工程結(jié)構(gòu)。它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)體系、內(nèi)力分析等方面是類似的，但是由于材質(zhì)不同，它們?cè)跇?gòu)件設(shè)計(jì)、構(gòu)造處理等方面有顯著差別。鋼結(jié)構(gòu)與其他結(jié)構(gòu)相比有如下特點(diǎn)：材料強(qiáng)度高，結(jié)構(gòu)重量輕鋼與混凝土、木材相比，雖然密度大，但密度與強(qiáng)度比值相對(duì)較低，因此在同樣受力條件下，鋼結(jié)構(gòu)比混凝土結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)的構(gòu)件截面小，結(jié)構(gòu)重量輕。

地鐵用鋼支撐施工質(zhì)量保證措施

地鐵鋼支架的卸載、拆除應(yīng)與結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程相結(jié)合。鋼框架支撐結(jié)構(gòu)、部分鋼支撐結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)應(yīng)在澆筑完畢并維修一段時(shí)間后拆除，以避免發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。在拆卸過(guò)程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行拆卸。拆除鋼管支架前，操作者和吊車的起吊點(diǎn)應(yīng)位于鋼管兩側(cè)，防止鋼管起吊后擺動(dòng)，對(duì)工人造成傷害。

1. 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先支撐后開(kāi)挖，與開(kāi)挖密切配合，確保重疊過(guò)程的安全，加快進(jìn)度。

2. 鋼支撐結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行。焊接長(zhǎng)度和厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到豐滿和牢固。

鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件

鋼支撐一般情況是傾斜的連接構(gòu)件，較常見(jiàn)的是人字形和交叉形狀的，截面形式可以是鋼管、H型鋼、角鋼等，作用是增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。說(shuō)到拉條一般是指拉結(jié)檁條的圓鋼，說(shuō)白了就是粗鋼筋，也是為了增強(qiáng)檁條的穩(wěn)定性，使檁條在一定的外力作用下不容易失穩(wěn)破壞。檁條的截面形式一般有H型鋼、C形、Z形等，作用是減小屋面板的跨度并固定屋面板。

獨(dú)立支撐可伸縮調(diào)節(jié)長(zhǎng)度尺寸，并可微調(diào)，相互之間無(wú)固定水平鏈接桿件，獨(dú)立支撐頂部配有相應(yīng)的支撐頭同主次梁，鋼鋁框模板，鋁合金模板，塑料模板等連接，安裝，拆除方便。

模板與模板之間的拼縫用兩面孔鋼包木來(lái)連接

(1)模板與模板之間的拼縫用兩面孔鋼包木來(lái)連接，兩面孔鋼包木使用量小，尺寸標(biāo)準(zhǔn)，平整度高，具有強(qiáng)度大，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn);

(2)模板組裝完畢后進(jìn)行合模，按照設(shè)計(jì)好的孔位，穿入穿墻螺栓。依次安裝墻體主龍骨，首先安裝離地面起第二排龍骨，墊片螺帽進(jìn)行初步固定，依次插入鋼次龍骨，間距為200mm-250mm.在依次安裝上下部位的主龍骨。

(3)陰角部位安裝。將陰角固定安裝主龍骨連接拐角處，連接鎖緊主龍骨安裝銷片固定陰角與主龍骨的連接，使其達(dá)到水平垂直90°，從而達(dá)到不漏漿、不漲模更加穩(wěn)固的效果。