天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產商。公司嚴格貫徹了ISO9001國際質量管理體系標準和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標準，實現了規(guī)范化運作和清潔生產，做到環(huán)保循環(huán)，生產全程無三廢排放。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。

汽機油，為潤滑油之一種。而所謂潤滑油，簡單地說，就是介于兩個相對運動的物體之間，具有減少兩個物體因接觸而產生摩擦的功能者。

潤滑油是一種技術密集型產品，是復雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復雜的物理或化學變化過程的綜合效應。

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產商。公司嚴格貫徹了ISO9001國際質量管理體系標準和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標準，實現了規(guī)范化運作和清潔生產，做到環(huán)保循環(huán)，生產全程無三廢排放。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。

凝點和傾點

凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。

潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環(huán)境的低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性考慮。2、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速，將增加機油的消耗。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產商。公司嚴格貫徹了ISO9001國際質量管理體系標準和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標準，實現了規(guī)范化運作和清潔生產，做到環(huán)保循環(huán)，生產全程無三廢排放。曲軸箱通氣性差發(fā)動機工作時，會有一些燃燒氣體竄入曲軸箱內，若活塞環(huán)嚴重損壞，此現象將更嚴重，曲軸箱內的氣壓將因此而升高，若壓力高于外界大氣壓力，則會給活塞運行帶來一定阻力，導致機油由油底殼與氣缸體結合處向外滲漏。

中和值

中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中和值"，實際上僅是指"總酸值"，其單位也是mgKOH/g。

指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機酸對金屬的腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及齒輪油，防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產商。公司嚴格貫徹了ISO9001國際質量管理體系標準和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系標準，實現了規(guī)范化運作和清潔生產，做到環(huán)保循環(huán)，生產全程無三廢排放。下面天津汽機油的廠家為您講解一下關于齒輪油的相關性能介紹。機油壓力正確時才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損傷。

濾清器的問題

還有一個原因就是濾清器的問題，如果車主在該更換濾清器的時候了，或者其在工作過程中發(fā)生了損壞或者磨損，使得外部的灰塵很容易通過氣缸進入曲軸箱，使機油潤滑性變差；機油由基礎油和添加劑組成，雖然基礎油一般都比較穩(wěn)定，但是機油中其重要作用的添加劑穩(wěn)定性要弱很多，遇到空氣中的氧很容易產生化學反應，特別是在有陽光照射的環(huán)境下，導致添加劑變質，大幅降低了機油的氧化性、清潔性等特性。有時可能堵塞機油濾清器，使得發(fā)動機工作不正常，導致損壞，影響其使用壽命。那濾清器基本上就已經不工作了，灰塵肯定就容易進入到曲軸箱里導致機油發(fā)生變質。

氣缸磨損或者活塞環(huán)損壞

由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現，導致燃油長期竄入曲軸箱與機油接觸，長期的高溫致使機油變質、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一來，油膜對活塞環(huán)與汽缸壁的潤滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大，長期如此，每當活塞做工一次，高溫火焰進入曲軸箱的次數增加，循環(huán)不斷，終導致曲軸箱內機油潤滑失效，終導致燒瓦等問題出現。進口機油的顏色為金黃略帶藍色，晶瑩透明，油桶制造精致，圖案字碼的邊緣清晰、整齊，無漏色和重疊現象，否則為貨。