空壓機廠家、空壓機代理商大力主推變頻、節(jié)能空壓機，用戶欣然接受變頻空壓機，說明從生產(chǎn)者、銷售者到用戶，大家節(jié)能意識都很強了，這是利國利民的好現(xiàn)象。但是，不少空壓機代理商以及絕大多數(shù)用戶，只清楚變頻空壓機節(jié)能，并沒有意識到變頻空壓機與工頻空壓機因為設(shè)計與運行等技術(shù)的改變，變頻空壓機對維護、保養(yǎng)的要求遠遠高于工頻空壓機

質(zhì)子交換膜燃料電池用空壓機的基本要求如下：無油。潤滑油膜覆蓋質(zhì)子交換膜和催化劑會隔絕氫氧電化學(xué)反應(yīng)高的效率?？諌簷C寄生功率嚴(yán)重影響系統(tǒng)效率小型化和低成本。功率密度和成本限制因素促使小型化和低成本低噪音?？諌簷C噪音是燃料電池發(fā)動機主要噪音來源特性范圍寬。滿足環(huán)境溫度、海拔高度等變化需求，空壓機需要有更寬的MAP特性動態(tài)響應(yīng)快。車用動力系統(tǒng)會從“氫電鋰電混合”走向氫電全功率驅(qū)動，空壓機需要在每個工況下都能及時提供歸定壓縮空氣。

有統(tǒng)計表明，壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏一般可高達30~50%，管理較佳的工廠或新廠約10~30%，可接受的范圍約5~10%壓縮空氣系統(tǒng)中常見的泄漏點有;空壓機內(nèi)部、儲氣桶、干.操機、管路、閥件、接頭、焊接點、用氣設(shè)備等。用戶對壓縮空氣系統(tǒng)較大的泄漏點比較容易觀察得到。通常壓縮空氣系統(tǒng)所消耗的電力約占企業(yè)用電的20~30%，其中空壓機組更是電力主要的消耗源，因此降低空壓機的電力消耗，是空壓系統(tǒng)節(jié)能的主要關(guān)鍵。