在風(fēng)機的運轉(zhuǎn)使用中,冷卻塔電動機的余量比較大,這是一種比較常見的問題，而且風(fēng)機經(jīng)常在高轉(zhuǎn)速、低負荷的運行情況下，風(fēng)機振動較大，現(xiàn)場噪音極強，工作環(huán)境非常惡劣。當擋板調(diào)到10%以下時，由于負壓過大，會引起管道喘振，危及設(shè)備運行狀態(tài)。論在什么環(huán)境下，人身平安和設(shè)備平安都是非常為重要的。在廠內(nèi)電網(wǎng)容量條件下，風(fēng)機的慣量力矩輸出大。

時間一長，電機溫度將超過規(guī)定范圍，進而燒毀線圈。此外，壓縮機運行會產(chǎn)生較大的震動，活塞式壓縮機震動現(xiàn)象更為明顯。而且壓縮機電機都有著很大的功率，這樣會導(dǎo)致產(chǎn)生的交變電磁力也比較大。假如繞組浸漬不好，不成一個牢固的整體。繞組會由于強大的震動而導(dǎo)致活動的線圈之間震動摩擦，匝與匝之間絕緣層被很快磨損，引起短路，從而導(dǎo)致維修失敗。

冷卻塔電機與普通電機區(qū)別在于防水和防潮。當電機安置于冷卻塔出風(fēng)口部位時，出風(fēng)口處的高溫環(huán)境以及電機運行時本

身所產(chǎn)生的熱量使得電機內(nèi)部空氣膨脹，當電機停止運行時，電機內(nèi)部空氣冷縮，使得外界高濕空氣進入電機內(nèi)部，進而形成結(jié)露，

當結(jié)露不能夠及時排出時，則會造成軸承的損壞，從而燒毀電機。而由于電機軸承和軸之間的間隙存在（即使是極其微小的），內(nèi)部

空氣熱漲和冷縮引起的電機“吸入”潮濕空氣的現(xiàn)象是不可避免的。況且普通電機（即使是室外的防雨電機）由于端蓋風(fēng)扇的存在，

更加劇了這種狀況。僅僅依靠增加普通電機的防護等級來避免燒毀電機的方法難以從根本上解決問題。