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業(yè)務(wù)員攬貨,接受貨主詢價(jià)
攬貨期間應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息,如:
1、 發(fā)貨人
2、 收貨人
3、 通知人
4、 品名(中英文)
5、 目的港、中轉(zhuǎn)港
6、 柜型柜量,超重柜特殊說明(如為特種柜,則需詳細(xì)的貨物尺寸,長*寬*高,毛重,體積等,有時(shí)還需要更為詳細(xì)的貨物裝柜次序,及擺放示意圖。)各項(xiàng)型體積為:( 長*寬*高 ) 可裝體積, 可裝重量
1×20’GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40’GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40’HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45’GP=86CBM
(注:GP general pure 普通箱;CBM cubic metre 立方米;MT metric ton 公噸 ;HC high cubic 高箱)
7、 危險(xiǎn)品、冷凍貨特殊說明
8、 裝運(yùn)期限(是否有要求)
9、 配載要求(出船證等)
10、貨物交運(yùn)日期以及交運(yùn)方式
11、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式(預(yù)付、到付金額),是否第三地付款
12、是否船東
13、是否有要求申請目的港N天免柜期
14、提單簽發(fā)時(shí)是MB/L還是HB/L,是否第三地簽單
航線主管與船東/貨代談妥運(yùn)價(jià),且貨主接受業(yè)務(wù)員報(bào)價(jià)后,簽署出口貨物代理委托書S/O(訂艙單),業(yè)務(wù)員便可訂艙,至文件部門打印一份無格式的托運(yùn)單,并在上面標(biāo)注明船期、運(yùn)費(fèi)、柜型柜量、及貨主的特殊要求、我司訂艙人電話,傳真等。托運(yùn)單傳畢后,便可向船東催傳訂艙確認(rèn)。
同時(shí),業(yè)務(wù)員填寫完整的公司業(yè)務(wù)封皮,并標(biāo)注清楚各項(xiàng)費(fèi)用的成本數(shù)額拖車公司,報(bào)關(guān)行及其電話傳真。
航線主管取得船東回復(fù)的訂艙確認(rèn)后,在封皮上補(bǔ)上提、船名航次,交由OP操作
浙江天騏國際物流有限公司主營亞馬遜國際物流、美森快船、義烏到加拿大、英國、中歐、美國等國際物流。
常見成交方式有:EXW FOB CFR CIF
[EXW]
EXW(Ex Works),中文意思是“工廠交貨”,是指當(dāng)賣方在其所在地或其他的地點(diǎn)(如工場、工廠或倉庫)將貨物交給買方處置時(shí),即完成交貨,賣方不辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具。
【注意事項(xiàng)】
在該貿(mào)易方式下,賣方一般不能取得出口貨物運(yùn)輸單據(jù)。報(bào)關(guān)單成交方式一欄海關(guān)一般會打印為“FOB”。
[FOB]
FOB(Free On Board),中文意思是“船上交貨價(jià)”,也稱“離岸價(jià)”,指按離岸價(jià)進(jìn)行的交易,買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方的船只,并及時(shí)通知買方。
[CFR(C&F)]
CFR(Cost and Freight),中文意思是“成本加運(yùn)費(fèi)”,指在裝運(yùn)港船上交貨,賣方需支付將貨物運(yùn)至目的地港所需的費(fèi)用。
[CIF]
CIF(Cost,Insurance and Freight)中文意思是“成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)”,按此術(shù)語成交,貨價(jià)的構(gòu)成因素中包括從裝運(yùn)港至約定目的地港的通常運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi),故賣方除具有與CFR術(shù)語的相同的義務(wù)外,還要為買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi)。
FOB、CFR、CIF這三者成交方式下風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是以裝運(yùn)港船舷為界
CFR(C&F)通常是指FOB 運(yùn)費(fèi)
CIF通常是指FOB 運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi)