青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機(jī)設(shè)備的調(diào)試：

1. 設(shè)備的調(diào)試

4.1     調(diào)試前的準(zhǔn)備

4.1.1

本體檢查

（1）   檢查各段的密封、聯(lián)結(jié)是否可靠，螺栓是否緊固。

（2）   檢查各減速機(jī)潤(rùn)滑油的牌號(hào)和油量。

（3）   檢查各軸承座的緊固螺栓、潤(rùn)滑脂、密封等情況。

（4）   檢查各托輥、托輪、輥筒、鏈軸等的轉(zhuǎn)動(dòng)是否輕松、靈活。

（5）   檢查各電機(jī)的接線及運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否正確。

（6）   檢查張緊滑板是否處于自由狀態(tài)，是否移動(dòng)靈活。

（7）   檢查輸送鏈各焊點(diǎn)的焊接是否可靠。

（8）   檢查輸送鏈與兩側(cè)防跑偏輪的間隙是否均勻。

（9）   檢查清掃鏈的開口鏈與刮板的連接螺栓是否緊固。

（10） 檢查清掃鏈的回程鏈條是否在托輪的鏈槽內(nèi)。

（11） 清除本體內(nèi)所有不屬于本設(shè)備的物品。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-1

4.1.2

液壓系統(tǒng)檢查

（1）   檢查各管路接頭的聯(lián)結(jié)是否可靠。

（2）   液壓站內(nèi)各換向閥、儀表是否正常。

（3）   液壓油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，運(yùn)轉(zhuǎn)無異常聲響。

（4）   檢查油箱的液壓油量，液壓油的液面應(yīng)在油標(biāo)刻度的2/3以上。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-2

4.1.3

電控檢查

（1）   檢查控制箱是否符合安全要求。

（2）   檢查動(dòng)力線是否接入。

（3）   檢查各電機(jī)的接線是否可靠，電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確。

（4）   檢查各電氣控制元件是否正常。

（5）   檢查各控制信號(hào)的反饋是否正常。

檢查結(jié)果記錄于表 4.1-3

4.2    試車

4.2.1

啟動(dòng)液壓油泵，調(diào)整油壓，設(shè)定輸送鏈油壓為4.5 MPa（限壓為7.5 MPa）,設(shè)定清掃鏈油壓為 2

MPa（限壓為3 MPa）。

4.2.2

切換輸送鏈換向閥，對(duì)輸送鏈進(jìn)行張緊。

4.2.3

切換清掃鏈換向閥，對(duì)清掃鏈進(jìn)行張緊。

4.2.4

啟動(dòng)輸送鏈電機(jī)，設(shè)定頻率為 5 Hz。

4.2.5

啟動(dòng)清掃鏈電機(jī)。

4.2.6

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況（在彎段處，輸送鏈與壓輪、托輥有可能不接觸，造成壓輪、托輥不轉(zhuǎn)動(dòng)）。

4.2.7

設(shè)備運(yùn)行一小時(shí)后停機(jī)，檢查設(shè)備各處的密封、連接及滲漏情況。

4.3   空負(fù)荷試運(yùn)行

4.3.1

空負(fù)荷運(yùn)行8 小時(shí)（20Hz）。

4.3.2

記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量，電機(jī)的功率、電流、電壓、溫升，輥筒及鏈軸的轉(zhuǎn)速，軸承座的溫升等。

4.3.3

觀察輸送鏈、清掃鏈的運(yùn)行情況，并對(duì)箱體作檢查。

     將運(yùn)轉(zhuǎn)情況記錄于表 4.3-1

4.4   空負(fù)荷調(diào)速試驗(yàn)（5~40Hz）

4.4.1

作5 Hz、20 Hz、30 Hz、40 Hz的調(diào)速運(yùn)行試驗(yàn)，每個(gè)頻率段運(yùn)行 2小時(shí)。

4.4.2

記錄各頻率段的電機(jī)功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、溫升，軸承座的溫升，環(huán)境溫度，張緊輥筒、鏈軸的位移等。記錄表同

4.3-1

4.4.3

試驗(yàn)后的檢查

4.4.3.1減速機(jī)

（1）   密封件、軸承是否完好無損，溫升是否正常。

（2）   輸出軸及結(jié)合面有無滲漏。

4.4.3.2軸承座

（1）緊固螺栓有無松動(dòng)。

（2）密封面有無滲漏。

4.4.3.3輸送鏈與箱體兩側(cè)的防跑偏輪的間隙是否均勻，與托輥、托輪的磨損情況。

4.4.3.4輸送鏈、輥筒的磨損情況。

4.4.3.5輸送鏈鋼板重疊部分的磨損情況。

4.4.3.6清掃鏈的連接螺栓是否松動(dòng)。

4.4.3.7清掃鏈刮板與底板的磨損情況。

4.4.3.8清掃鏈有無發(fā)生卡鏈、掉鏈現(xiàn)象。

    檢驗(yàn)結(jié)果記錄于表 4.4-1

4.4.4

干渣機(jī)連續(xù)空負(fù)荷運(yùn)行不少于 48 小時(shí)，并作記錄。

改造清掃鏈

       在改造清掃鏈提升角度時(shí)，可以將其角度從之前的35°，降低至17°，以此來減輕托輥磨損，減少壓輥，獲得更好的清掃鏈出力；即使在運(yùn)行過程中，螺旋型的不銹鋼絲有一處斷裂，該不銹鋼絲還和其它螺旋型不銹鋼絲相連，不銹鋼輸送鏈還能繼續(xù)運(yùn)行。另外，還需要將清掃鏈所對(duì)應(yīng)的出口，準(zhǔn)確連接于給料機(jī)；而在具體的鋼帶出口上，仍然是碎渣機(jī)，使其處于獨(dú)立工作狀態(tài)，彼此不造成干擾，這樣能夠消除堆渣對(duì)整個(gè)清掃鏈所造成的威脅；還需強(qiáng)調(diào)的是，需定期性的檢查壓輥，清掃鏈托輥，如果出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，需即刻更換。

綜上，針對(duì)干式排渣機(jī)而言，顧名思義，干式為其優(yōu)勢(shì)所在，雖然有著較好的綜合應(yīng)用效果，但在實(shí)際操作或運(yùn)行當(dāng)中，仍然存在一些基礎(chǔ)性問題，尤其是出現(xiàn)部分故障情況。4當(dāng)輸送鏈鋪到驅(qū)動(dòng)輥筒時(shí)，繞過驅(qū)動(dòng)輥筒返回，將輸送鏈放到托輪上，再啟動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)。對(duì)此，本文首先分析其所存在的問題，指出其原因，然后探討具體的技術(shù)改造路徑，望能提升此系統(tǒng)的運(yùn)作效能。

GPZ-10型燃煤鍋爐用干式排渣機(jī)?

安裝使用維護(hù)說明書?（機(jī)務(wù)部份）

干式排渣機(jī)（簡(jiǎn)稱干渣機(jī)）是燃煤鍋爐干式排渣系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，它主要由鋼片與鋼絲網(wǎng)組成的輸送鏈，作為承載和牽引部件，來實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和輸送工作。2各段上相對(duì)的兩個(gè)清掃鏈托輪的鏈槽中心線距離為1570±1mm同側(cè)相鄰的三個(gè)清掃鏈托輪鏈槽的中心線直線度誤差為2mm。工作時(shí)，液壓油缸將輸送鏈張緊，由動(dòng)力裝置帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥筒轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)輥筒和輸送鏈之間由張緊力而產(chǎn)生的摩擦力，來帶動(dòng)輸送鏈的運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)灰渣的收集和運(yùn)輸，落在下部的細(xì)灰由清掃鏈刮板來完成收集和輸送。在灰渣運(yùn)輸過程中，因鍋爐負(fù)壓系統(tǒng)的冷空氣作逆向流動(dòng)，使灰渣冷卻到適宜的溫度排出。