二、安裝1、 基礎(chǔ)施工刮板撈渣機(jī)基礎(chǔ)的施工按電力設(shè)計(jì)院所提供圖樣及要求施工。2、 刮板撈渣機(jī)的安裝整機(jī)安裝順序：殼體→支架→平臺(tái)、梯子圍欄→張緊系統(tǒng)→液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)→電氣系統(tǒng)→鏈條→刮板→補(bǔ)水閥水管→噴淋水管→撈渣機(jī)橫移電機(jī)。2.1  殼體的安裝2.1.1 安裝順序及總體要求

殼體組裝前首先安裝電動(dòng)行輪和被動(dòng)行輪，殼體的安裝由機(jī)殼尾段開始按順序直至機(jī)殼首段。在制造過程中已將各段利用連接板上的定位銷準(zhǔn)確定位（右圖），并將各接口位置用字母作出了標(biāo)記（A，B，C，D等）。現(xiàn)場對接時(shí)將相鄰的兩段殼體符號相同的斷面對靠在一起，待定位銷與連接板上的圓弧面接觸后用螺栓將連接板連接在一起。然后徹底檢查鑄石板上面、機(jī)殼側(cè)板等相鄰部件,在確保所有平面和接縫都平齊后進(jìn)行接縫的焊接。在接縫未焊接前不得進(jìn)入下一段殼體的對接，并注意在進(jìn)行下一段殼體對接前應(yīng)將前一段殼體進(jìn)行臨時(shí)固定。詳細(xì)如下：

2.1.2 機(jī)殼尾部、機(jī)殼水平段的定位與連接

按設(shè)計(jì)院提供的總體布置圖中所要求的將機(jī)殼尾部上行輪吊落到預(yù)埋的導(dǎo)軌上，對機(jī)殼尾部與機(jī)殼水平段連接端進(jìn)行臨時(shí)性固定，將機(jī)殼水平段上行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼水平段與機(jī)殼尾部對接。如預(yù)埋導(dǎo)軌間距誤差較大，應(yīng)調(diào)整對接處間隙，保證行輪與導(dǎo)軌留有適當(dāng)間隙。

2.1.4機(jī)殼拐角段、機(jī)殼斜升段的定位與連接

按總體和按上圖要求將機(jī)殼拐角段與水平段連接，同時(shí)將支架C、D 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

將機(jī)殼傾斜段行輪吊落到相應(yīng)的預(yù)埋的導(dǎo)軌上，按上圖將機(jī)殼傾斜段與機(jī)殼拐角段對接。同時(shí)將支架B 按預(yù)埋導(dǎo)軌定位后，調(diào)整殼體至正確角度與位置后支架和殼體焊接。

鏈條噴淋管路的安裝

調(diào)整噴頭位置使其對準(zhǔn)鏈條，然后將水管固定好。沖鏈水入口管徑為1”，沖鏈水可與沖渣水同一水源。供水水壓≥0.5MPa，外部布管按設(shè)計(jì)院總體設(shè)計(jì)圖施工。

2.10 內(nèi)導(dǎo)輪軸封水管路的安裝

   內(nèi)導(dǎo)輪水封管路因殼體分段發(fā)貨的原因，在殼體連接處采用活接頭連接方式，在殼體組隊(duì)完畢后即可進(jìn)行連接，在管路水源連接處同樣采用1”活接頭的連接方式，現(xiàn)場施工時(shí)，只需接入水源。水源要求：工業(yè)清淡水，水壓0.1～0.15MPa。三、調(diào)試1、 調(diào)試啟動(dòng)前的檢查在設(shè)備調(diào)試啟動(dòng)前應(yīng)對其進(jìn)行檢查，主要包括：

（1） 撈渣機(jī)各部位上是否存有其他與設(shè)備無關(guān)的物品及雜物，特別是上下槽體內(nèi)不得有鋼鐵件，如存在需清理干凈，否則可能會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致鏈條斷裂、導(dǎo)輪或鏈輪損壞的嚴(yán)重后果。

（2） 檢查主要零部件（如液壓馬達(dá)、驅(qū)動(dòng)軸組裝及各導(dǎo)向輪組裝、扭力臂及其支座、拖動(dòng)鏈輪等）上的螺栓是否已擰緊；

（3） 檢查所有刮板是否已安裝到位，接鏈環(huán)鎖緊螺釘是否已裝配到位；

（4） 檢查液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及液壓張緊系統(tǒng)的油箱內(nèi)的油位是否符合有關(guān)使用說明書中的有關(guān)要求；

四、運(yùn)行與維護(hù)1、 刮板運(yùn)行速度刮板按鍋爐排渣量調(diào)節(jié)至合適的運(yùn)行速度,在這個(gè)速度下既滿足出力要求,又使刮鏈條和鏈輪磨損慢。無為地提高刮板速度，只能加速刮板、鏈條和鏈輪的磨損，降低使用壽命。2、 運(yùn)行巡檢撈渣機(jī)在運(yùn)行期間，應(yīng)每班巡檢一次：環(huán)鏈與鏈輪的嚙合、環(huán)鏈接頭、刮板與環(huán)鏈的連接、液壓系統(tǒng)中油箱中的油位等情況。3、 鏈條的截取或更換隨著環(huán)鏈磨損而長度增加時(shí),液壓自動(dòng)張緊將自動(dòng)升高張緊輪軸，保持鏈條始終處于較緊的工作狀態(tài)。而當(dāng)張緊調(diào)節(jié)鏈輪升限高度后，檢測開關(guān)會(huì)通過撈渣機(jī)電控柜發(fā)出需截鏈報(bào)警信號。此時(shí)可采取割去一段環(huán)鏈的方法,使張緊鏈輪降至位置（如此時(shí)需更換刮板，應(yīng)注意先進(jìn)行此項(xiàng)工作，后進(jìn)行鏈條的截取的操作）。

具體操作：

（1）先作好截鏈前的準(zhǔn)備工作，如備好接鏈環(huán)，氣割設(shè)備、螺絲刀、手拉葫蘆等，并打開尾部的檢修門；

（2）停機(jī)并迅速完成以下操作；

（3）按下自動(dòng)張緊控制柜上的油缸降低按鈕，將張緊鏈輪降至位置，并用手拉葫蘆拉緊需截割以外的環(huán)鏈；

（4）截割長出的鏈環(huán),注意必須割斷立環(huán)以保證接鏈環(huán)處于立環(huán)所示的方位；

（5）用接鏈環(huán)將斷開的環(huán)鏈重新接好（注意擰緊鎖緊螺釘）；

（6）取下手拉葫蘆,并將檢修門關(guān)閉。

（7）重新啟動(dòng)撈渣機(jī)。

當(dāng)鏈條磨損嚴(yán)重?zé)o法保證與鏈輪的正常嚙合時(shí)，需全部更換，更換前應(yīng)先將張緊鏈輪降至位置并拆除刮板。

二、 維護(hù)、保養(yǎng)

1、 減速機(jī)連續(xù)工作每半年更換一次40號機(jī)械油。設(shè)備長期停運(yùn)后再投運(yùn)時(shí)，必須更換新機(jī)油。

2、 減速機(jī)運(yùn)行后，必須保持正常油位（油標(biāo)中心線位置）。

3、 滾子鏈應(yīng)每月一次涂鋰基潤滑脂。

4、 導(dǎo)輪內(nèi)每月注入一次3號鋰基潤滑脂（應(yīng)加滿軸承腔）。加油時(shí)可打開軸承蓋用加油槍注射。

5、 拆減速機(jī)上的鏈輪時(shí)不能用錘頭打擊，要用專用工具。

6、 裝減速機(jī)上的鏈輪時(shí)，應(yīng)采用加熱法（溫度1000C）。

7、 更換圓環(huán)鏈條時(shí)，左右兩鏈條應(yīng)搭配，其長度誤差≤30mm。

8、 刮板磨損后，可用“堆焊焊條”堆焊，堆焊高度4mm。

9、 設(shè)備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。

10．內(nèi)導(dǎo)輪及托輪每年小修時(shí)應(yīng)清洗軸承腔，重新加滿3號鋰基潤滑脂（形成油墻以保護(hù)軸承免受灰水侵襲）。

三、 安全保護(hù)

1、撈渣機(jī)過載保護(hù)采用電子保護(hù)，變頻器內(nèi)部電子電路有專項(xiàng)功能，電流的設(shè)定值，變頻器廠家出廠前已設(shè)定好，用戶不需調(diào)整。

除過載保護(hù)功能外，還能完成斷相保護(hù)。

2、斷鏈保護(hù)采用接近開關(guān)檢測轉(zhuǎn)速信號，出廠前已調(diào)整好，用戶不需調(diào)整。當(dāng)鏈條斷鏈后，設(shè)備在20秒內(nèi)停機(jī)報(bào)警。