自動激光焊接機機型特色:

四維自動激光焊接機采用一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊美觀，具有輸出功率高，能量穩(wěn)定，光束模式好，操作簡便，性能可靠和使用圍廣等特點。 采用英國進口陶瓷激光腔技術(shù)，同時使用特有的光束選模，保證了高輸出功率和優(yōu)異的光束模式。雙脈沖氙燈激勵，恒流激光電源，脈沖可編程和智能化系統(tǒng)管理，并具有誤操作和超溫欠水流自動保護。PLC可編程控制器或工控PC機控制，X/Y軸兩維自動移動平臺。半導(dǎo)體紅光指示定位，可手動上下移動對焦和偏轉(zhuǎn)激光的入射角度。激光焊接通常需要一定的離焦，因為激光焦點處光斑中心的功率密度過高，容易蒸發(fā)成孔。

激光加工挑戰(zhàn)金屬加工行業(yè)傳統(tǒng)工藝

激光加工是繼機械加工、力加工、火焰加工和電加工之后一種嶄新的加工技術(shù)。它可以完善周到的解決不同材料的加工、成型和精煉等技術(shù)問題。從小結(jié)構(gòu)的計算機芯片到超大型飛機和艦船,激光加工都將是不可或缺的重要手段。

與傳統(tǒng)的加工方法相比,具有能量大限度地集中、易于操作、高的柔性、高質(zhì)量、節(jié)能環(huán)保等突出優(yōu)點,迅速在汽車、電子、航空航天、機械、冶金、鐵路、船舶等工業(yè)部門廣泛應(yīng)用,幾乎包括了國民經(jīng)濟的所有領(lǐng)域,被譽為“制造系統(tǒng)共同的加工手段”。

在車身總裝上,激光焊接取代了電阻點焊工藝顯示出有更高的效率、更優(yōu)異的性能等。汽車工業(yè)在應(yīng)用激光制造組裝生產(chǎn)線后,可達到每57秒組裝一輛汽車,一天組裝1440輛的高速度,并且質(zhì)量過硬。由于激光制造技術(shù)所具有的的優(yōu)勢,在歐洲,幾乎所有汽車制造廠在汽車研制開發(fā)和生產(chǎn)中無一例外的大量采用激光加工。激光焊接加工的優(yōu)點：1、激光聚焦后，功率密度高，在高功率器件焊接時，深寬比可達5：1，高可達10：1。

又如激光覆層是一項先進的焊接覆層技術(shù),它能夠修復(fù)金屬部件的功能表面,與其它表面加工工藝相比,具有明顯的優(yōu)勢,整個加工過程只需很少的熱量消耗。

激光焊機

考慮到焊接時剩余的輻射激光能量小，焊煙在通風(fēng)效果好的地方對人傷害較少，因此也出現(xiàn)開放式的激光焊機。但開放式的機構(gòu)也存在很多的結(jié)構(gòu)方式，而且其實用性也差別較大。按照同普的多年經(jīng)驗，模具修補用的焊機都要求必須體積輕巧多變，能輕易地移動，適合不同模具修補的需要。國內(nèi)一般的激光焊接機器體積龐大笨重，激光總成一般做成固定式，難以移動，不適合對大型的難以移動的模具進行修補工作。隨著鈦合金材料的大量使用,即便采用了這些低線能量的焊接技術(shù),仍然由于薄壁材料引起的焊接變形超出公差范圍和焊接缺陷的無法修復(fù)等原因,導(dǎo)致傳統(tǒng)焊接工藝面臨淘汰的命運。