青島科成億環(huán)保電力科技有限公司干渣機鋼帶：

干式除渣機的結(jié)構(gòu)特點：

1．輸送鏈

輸送鏈所有零件均采用耐熱、線膨脹系數(shù)小的不銹鋼材料制成，它是干式除渣機的核心部件，主要由不銹鋼網(wǎng)和不銹鋼板組成：

不銹鋼網(wǎng)采用螺旋型輸送網(wǎng)結(jié)構(gòu)，它由一根一根像螺旋的不銹鋼絲連接而成。即使在運行過程中，螺旋型的不銹鋼絲有一處斷裂，該不銹鋼絲還和其它螺旋型不銹鋼絲相連，不銹鋼輸送鏈還能繼續(xù)運行。

不銹鋼板由多個螺栓、螺母固定在不銹鋼網(wǎng)上，并點焊防松。2記錄張緊輥筒、張緊鏈軸的位移量，電機的功率、電流、電壓、溫升，輥筒及鏈軸的轉(zhuǎn)速，軸承座的溫升等。不銹鋼輸送鏈為平帶形式，它平放在上部托輥上，由密布的平托輥承托，靠與傳動滾筒間的摩擦力牽引，完成輸送。不會有掉鏈、卡死現(xiàn)象。每米寬的不銹鋼輸送帶能承受380000N的拉力，每平方毫米能承受850N的壓力。使用壽命可達(dá)50000小時

不銹鋼輸送帶的尾部滾筒固定在張緊裝置上，尾部張緊采用氣動自動張緊裝置，在不銹鋼輸送帶運行過程中，其各點受到同樣的張緊力，從而避免了因輸送帶受力不均而跑偏。

在干式除渣機殼體內(nèi)，不銹鋼輸送帶的輸送段和回程段的兩側(cè)均設(shè)有防偏輪，防偏輪能防止不銹鋼輸送帶跑偏。

3.8   清掃鏈托輪

3.8.1 清掃鏈托輪與箱體側(cè)板的垂直度誤差為 1 mm，任意相鄰兩清掃鏈托輪的平行度誤差為 1 mm。

3.8.2 各段上相對的兩個清掃鏈托輪的鏈槽中心線距離為 1570±1 mm同側(cè)相鄰的三個清掃鏈托輪鏈槽的中心線直線度誤差為 2 mm。

3.9   限位輪及冷卻風(fēng)門

3.9.1 限位輪軸線與箱體側(cè)板的平行度誤差為 1 mm，與相鄰?fù)休伒拇怪倍日`差為 1 mm；限位輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象。

3.9.2 箱體側(cè)板的側(cè)風(fēng)門進(jìn)風(fēng)口擋板應(yīng)移動順暢。

3.9.3 斜段頂蓋與頭部頂板冷卻風(fēng)門應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活、無卡滯現(xiàn)象。

3.10  液壓管路

3.10.1液壓管路安裝時按照液壓系統(tǒng)圖的油路走向進(jìn)行安裝，在安裝時應(yīng)使管線，轉(zhuǎn)彎數(shù)少。

3.10.2所有液壓管路內(nèi)壁應(yīng)清潔、光滑，無腐蝕、氧化皮、裂痕等缺陷。

3.10.3管件的彎曲半徑為R70~R100，管件彎制后的橢圓率不超過10 %，彎曲處不得有波紋、凹陷等缺陷。

3.10.4管路每間隔1.5 m左右應(yīng)設(shè)有管夾。

3.10.5管路在制作后，應(yīng)用專用清洗液對管路進(jìn)行清洗，并用壓縮空氣將管路內(nèi)壁吹干凈；安裝時不準(zhǔn)有任何異物進(jìn)入管路內(nèi)。

3.10.6所有管路及接頭連接處，均不允許有滲漏現(xiàn)象。

a) 將鋼帶加載至系統(tǒng)額定工況負(fù)載，將張緊壓力由低向高逐漸調(diào)整，測定鋼帶機的啟動張緊壓力，填入下表2.3-3。

表2.3-3                  鋼帶啟動壓力檢驗表  啟動張緊壓力（MPa）空載額定負(fù)載（t）備    注            操作員：              檢驗員：               檢驗日期：     年   月   日(3) 空負(fù)荷運轉(zhuǎn)48小時試驗 （20Hz）

張緊鋼帶啟動鋼帶輸渣機，記錄（仍按表2.3-2的內(nèi)容）和采集鋼帶啟動和穩(wěn)定運行時電動機的功率、電流、電壓、轉(zhuǎn)速、帶速、臺車位移、溫升等。觀察網(wǎng)帶、鋼帶的運行情況，以及鋼帶位置的變化。監(jiān)視過渡段、頭部、尾部、側(cè)向限位輪的運行情況。

(4)調(diào)速性能試驗（5~40Hz）

鋼帶設(shè)置四個常用頻點：5Hz，20Hz，30Hz，40Hz，在每個頻率段運行2小時。

記錄（仍按表2.3-2的內(nèi)容）和采集電動機的功率，電流電壓，轉(zhuǎn)速，帶速，臺車位移，溫升（包括各個軸承座的溫度和環(huán)境溫度的變化），同時觀察以上參數(shù)在頻率改變時的變化情況。

(5) 張緊與位移試驗

鋼帶48小時空載試運開始前，記錄尾部滑車的初始位置及此時鋼帶張緊壓力。試運開始后，每間隔10h 測量1次鋼帶伸長量，并記錄相應(yīng)鋼帶張緊壓力。在完成48小時試運行后，測量尾部滑車的位移量，結(jié)果記錄到表2.3-4。