無人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無人機(jī)”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī)。從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機(jī)、無人垂直起降機(jī)無人飛艇、無人直升機(jī)、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機(jī)等。[2] 無人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分民用。無人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)。民用方面，無人機(jī) 行業(yè)應(yīng)用，是無人機(jī)真正的剛需；目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察動(dòng)物、監(jiān)控病、測(cè)繪、新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。
東莞市明軒碳纖維科技有限公司位于東莞市南城蛤地工業(yè)區(qū)，主要以碳纖維板、碳纖維管、碳纖制品的生產(chǎn)及CNC加工為一體的生產(chǎn)型企業(yè)。

適用無人機(jī)機(jī)身碳纖維材料的設(shè)計(jì)

由于無人機(jī)普遍都具有體積小、質(zhì)量輕的特點(diǎn)，與在人飛機(jī)的安全標(biāo)準(zhǔn)也不盡一致，因此在新材料設(shè)計(jì)與加工工藝設(shè)計(jì)上需要開發(fā)并遵循一套新的標(biāo)準(zhǔn)體系，同時(shí)，這也是世界各國(guó)的無人機(jī)材料設(shè)計(jì)者們不斷探索的內(nèi)容。

理想的無人機(jī)機(jī)架應(yīng)該是堅(jiān)固且輕質(zhì)的。要想讓電機(jī)的振動(dòng)幅度z小，機(jī)架的剛度至關(guān)重要。機(jī)架的第二個(gè)要點(diǎn)是電機(jī)支撐臂的長(zhǎng)度。如果設(shè)計(jì)者想用較大的螺旋槳，則必須確保螺旋槳葉片與其他部件之間留有一定空隙，以免由于振動(dòng)導(dǎo)致某些部件觸碰到螺旋槳。碳材料制成的螺旋槳能夠輕易切斷電線和所有較軟的材料，在制造無人機(jī)時(shí)要切記這一點(diǎn)。