公路聲屏障是一個(gè)為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲

公路聲屏障?是一個(gè)為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施。它使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。

隨著生活水平的提高，城市機(jī)動(dòng)車輛數(shù)目的急劇增長，以及交通干線的迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。交通噪聲是主要指機(jī)動(dòng)車輛在市內(nèi)交通干線上運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的噪聲。其他運(yùn)輸工具，飛機(jī)、火車、汽車等交通運(yùn)輸工具（如飛機(jī)、火車、輪船等）在飛行和行駛的過程中所產(chǎn)生的噪聲。我們都知道，交通噪聲對(duì)人的健康影響很大，因此應(yīng)盡量減少交通噪聲，通常的防護(hù)措施。

風(fēng)荷載對(duì)鐵路聲屏障的影響

針對(duì)鐵路聲屏障結(jié)構(gòu)來說，主要對(duì)聲屏障的高度、聲屏障厚度、聲屏障立柱的埋深以及聲屏障板寬進(jìn)行分別進(jìn)行,通過對(duì)聲屏障結(jié)構(gòu)加載不同荷載后產(chǎn)生的屏障頂部位移、屏障應(yīng)力和剪應(yīng)力集中分布情況，來對(duì)鐵路聲屏障的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行分析。

針對(duì)路堤和高架橋聲屏障不同特點(diǎn)，分別選用普通混凝土材料和輕質(zhì)型塑鋼玻璃材料，分析風(fēng)荷載對(duì)鐵路聲屏障的影響。

1、對(duì)于路堤隔音屏障結(jié)構(gòu),分別討論了立柱不同埋深和屏障板厚度對(duì)屏障頂部位移量和應(yīng)力、剪應(yīng)力，隨著立柱的埋深加深，頂部位移量減小，應(yīng)力和剪應(yīng)力減??；屏障板厚度增加，其頂部位移量也相應(yīng)減小。

2、對(duì)于高架橋聲屏障結(jié)構(gòu)，分別討論了不同高度的高架橋的不同風(fēng)荷載和聲屏障板寬度對(duì)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和頂部位移的影響。隨著高架橋高的增加，風(fēng)壓隨之增大，對(duì)聲屏障結(jié)構(gòu)的壓力越大，頂部位移量也變大，為了提高聲屏障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以減少立柱之間的距離，即鐵路聲屏障板寬越窄，其結(jié)構(gòu)頂部位移量越小。

聲屏障具有哪些主要性能

聲屏障具有哪些主要性能 、絕熱性能 所具有的絕熱性能是非常的好的，是其所具有的基本特性之一。在常溫的條件下面，導(dǎo)熱率相比起其他的產(chǎn)品而言都要低很多的，這樣能夠使得其隔熱性能得以的降低。 第二、燃燒性能 聲屏障的原材料主要是巖棉、礦渣棉制品，這些原材料的燃燒性其實(shí)和其中的可燃性粘結(jié)劑的多少有關(guān)，巖棉本身是不可燃的，在加工的過程當(dāng)中，如果加入了有機(jī)粘結(jié)劑的話，會(huì)對(duì)其燃燒性能產(chǎn)生一定的影響。 第三、隔音性能 這是聲屏障所具有的主要的性能，這種制品是一種多孔性的結(jié)構(gòu)，具有非常好的隔音效果。

如何防止降噪隔聲屏障漏聲

1、屏體吊裝定位須準(zhǔn)確，在扯掉掛繩索時(shí)，板材之間凹凸槽必須吻合，并盡量減輕上板及下板的沖擊力，以防止邊角的損傷。

2、鋼立柱在安裝屏體前，需在緊貼屏體面內(nèi)側(cè)貼附軟質(zhì)密封材料，以避免屏體與立柱硬性倆連接，既需滿足立柱與屏體間縫隙有效密實(shí)，又要保證不產(chǎn)生硬性連接共振。

3、屏體與基礎(chǔ)間的底部縫隙，采用M5砂漿兩側(cè)封堵，砂漿砌筑成1:2左右的斜坡，保證砂漿穩(wěn)定的同時(shí)增加其隔聲厚度，以盡量消減透聲隱患。