在公路道路劃線中實線和虛線的差別你清楚嗎？ 乳白色虛線畫于路段里時，用以分隔同方向行駛的交通流或做為安全駕駛間距鑒別線;畫于街口時，用以正確引導車子行駛。乳白色實線畫于路段里時，用以分隔同方向行駛的機動車輛和非機動車道，或標示機動車道的邊緣;畫于街口時，可作為導向車道線或休止線。虛線畫于路段里時，用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石處時，用以嚴禁車子長時間在馬路邊停車。 實線畫于路段里時，用以分隔對向行駛的交通流;畫于路側(cè)或緣石處時，用以嚴禁車子長時或臨時性在馬路邊停車。雙白虛線，畫于街口時，做為降速讓行線;畫于路段里時，做為駕駛方位隨時間更改之可變車道線。雙黃實線畫于路段里時，用以分隔對向行駛的交通流。虛實線畫于路段里時，用以分隔對向行駛的交通流;實線一側(cè)嚴禁車子高速行駛、超越或旋轉(zhuǎn)，虛線一側(cè)在確保安全性的狀況下準予車子高速行駛、超越或旋轉(zhuǎn)。

    熱熔標線涂料施工隨時監(jiān)督路面溫度和氣溫，當路面溫度低于10℃時，應(yīng)嚴禁施工。施工氣溫低時，適當升高燒料溫度，氣溫高時，適當降低shao料溫度。在熔料時不要讓熱熔釜或施工車中的涂料過熱，一般不宜讓熱熔標線涂料溫度長期保持在220℃以上，但施工時劃線車料斗中料溫不低于180℃。當料溫低于180℃或更低時，此時石油樹脂并未完全伸展，一方面，影響熱熔標線涂料流動性，導致在施工時標線表面產(chǎn)生拉毛現(xiàn)象，直接后果是標線表面出現(xiàn)或遺留大量麻點，直接影響標線的外觀;另一方面，過低溫度也影響到石油樹脂分子的伸展性從而導致標線對路面的附著力。當熔料溫度過高時，熱熔標線涂料中助劑揮發(fā)加快，同時其他如樹脂等有機材質(zhì)易老化，也易造成標線投入使用后，發(fā)脆甚至嚴重脫落。故道路標線涂料在施工中應(yīng)嚴格控制施工氣溫，由于石油樹脂本身特點決定，所以施工溫度控制在180～220℃較適宜。

   車位劃線漆的去掉方法你知道幾種？

①稀料清除法

用稀料（香蕉水）清洗。（但可能無法達成徹底的效果，只能使顏色變淡。）

②銑刨清除法

利用銑刨刀片與地面接觸進行路面銑刨作業(yè)，以達到清除的目的。

③打磨清除法

通過動力裝置（主要有液壓、電動和qi油發(fā)動機等）帶動 合金打磨刀頭高速旋轉(zhuǎn)，與此同時刀頭與路面漆線充分接觸打磨，達到清除的目的。

   停車場劃線的施工方案以及施工方法

(1)突起路標一般主要布設(shè)于立交及大中橋上，需要連同粘貼劑一次采購。突起路標工程施工由停車場劃線工程師負責。在標線施工提供作業(yè)面后方可施工。

(2)放樣

突起停車場劃線路標放樣工作由測量工程師與停車場劃線放樣同時進行。

(3)清掃粘貼

在將停車場劃線作業(yè)面清掃干凈后，將粘貼劑均勻、飽滿地涂布于路標下面，用力貼到zhi定位置上。

(4)質(zhì)量控制

由于粘結(jié)劑不能很快干燥固結(jié)完畢，路上干擾因素多，施工后應(yīng)派人保護現(xiàn)場，對于被移動的停車場劃線路標應(yīng)及時返工。另外注意將突起路標四周溢出的粘結(jié)劑及時清除，以免污染環(huán)境。