近年來，隨著城市道路交通的不斷發(fā)展，人們對運(yùn)輸速度、經(jīng)濟(jì)效益等要求的不斷提高，對功能型道面的研究越來越引起人們的重視。一種既能夠滿足公路夜間照明需要，又能夠節(jié)約能源的功能型道面成為了當(dāng)今道路工程的研究熱點(diǎn)。發(fā)光路面就是這樣一種采用新型發(fā)光材料，兼具安全、美觀、節(jié)能等諸多好處的新型功能道面。這種新型道面在國內(nèi)外已有許多成功嘗試。

激發(fā)光源：激發(fā)長余輝發(fā)光材料的光源，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的不同，激發(fā)光源也有差異，目前多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)是采用D65標(biāo)準(zhǔn)光源。

照度：是光照強(qiáng)度的簡稱，指單位面積上所接受可見光的光通量。簡稱照度，用于指示光照的強(qiáng)弱和物體表面積被照明程度的量。

勒克司：是照度的單位。等于1流明(lumen)的光通量(Luminous flux)均勻照在1平方米表面上所產(chǎn)生的照度。符號Lux 或LX。適宜于閱讀的照度約為60勒克斯。

激發(fā)時間：長余輝發(fā)光材料受光照射的時間。

余輝：激發(fā)光源停止激發(fā)后，發(fā)光材料自行發(fā)光的階段。

余輝時間：根據(jù)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，在規(guī)定的光源下，按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的激發(fā)時間激發(fā)停止后，發(fā)光亮度衰減到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的.低亮度的時間。

余輝亮度：發(fā)光材料余輝時間內(nèi)某一時刻的亮度。

坎德拉：發(fā)光亮度的單位，符號cd/㎡。長余輝發(fā)光材料的發(fā)光亮度常用毫坎德拉作為單位，符號mcd/㎡。人眼能感知的.低亮度是0.32 mcd/㎡。

彩色自發(fā)光陶瓷顆粒防滑路面是以彩色陶瓷顆粒防滑路面施工方式及工藝為原型，那還是保留彩色陶瓷顆粒防滑路面的全部優(yōu)點(diǎn)。只是將一部分陶瓷顆粒換成熒彩石拋灑在路面上，這種工作方式，不必?fù)?dān)心它的質(zhì)量問題。第二、 彩色自發(fā)光陶瓷顆粒防滑路面，是吸收白天的日光，然后儲存下來，晚上再自動發(fā)光，不會造成能源的浪費(fèi)，綠色又環(huán)保。第三、 彩色自發(fā)光防滑路面還具有防滑的特點(diǎn)，不僅僅可以發(fā)光，在雨雪結(jié)冰等惡劣天氣中還能起到提前預(yù)防滑倒的效果。

白天吸收太陽光存儲能量，晚上發(fā)出淡淡的光芒，一條夢幻般神奇的星空之路！美邦夜光路面分為夜光石和夜光涂料兩種產(chǎn)品，夜光石是一種人工合成的玻璃質(zhì)骨料，耐磨性好，發(fā)光持久并能通過發(fā)光體色彩搭配形成不均勻分布的“星空”效果；而發(fā)光涂料則可用于整體發(fā)光背板式的高亮度夜光路面，發(fā)光涂料還可用于制作發(fā)光標(biāo)線、道路標(biāo)志、logo及各種圖案，呈現(xiàn)




現(xiàn)出美輪美奐的景觀效果。