硬齒面減速機(jī)疲憊毀壞的緣故,一是因?yàn)樵摐p速器生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造全過程中出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題;二是工藝技術(shù)電機(jī)選型不正確,熱輸出功率不可以考慮生產(chǎn)工藝流程的規(guī)定,導(dǎo)致具體運(yùn)作全過程中負(fù)載量大,隱蔽工程缺點(diǎn)慢慢曝露出去,造成后傳動(dòng)齒輪付觸碰疲憊毀壞,齒輪齒條脫落,機(jī)器設(shè)備報(bào)費(fèi)。因而，硬齒面減速機(jī)的采用務(wù)必謹(jǐn)慎。

查驗(yàn)的全過程中應(yīng)留意查詢傳動(dòng)軸是不是出現(xiàn)異常，看是不是出現(xiàn)小疹子，會(huì)危害傳動(dòng)軸的工作中，這一是漆層裂開，遭受濕冷的危害造成的一些位置凸起，并且導(dǎo)體和絕緣體電阻器減少歷經(jīng)二次風(fēng)干后導(dǎo)致的，那樣還會(huì)出現(xiàn)減速器有糊味出現(xiàn)，碰到這一狀況，得用鐵鏟鏟掉傳動(dòng)軸上不必要的漆層，吹理整潔，再消除這些小疹子，這幾版實(shí)際操作盡管簡易，但假如不留意好，就會(huì)有新的難題出現(xiàn)。

減速機(jī)配用的硬齒面系列產(chǎn)品的減速器，減速器內(nèi)部傳動(dòng)齒輪的強(qiáng)度>350HBS,大、傳動(dòng)齒輪開展過熱處理或滲氮解決。硬齒面減速機(jī)的承載力較高，這是在傳動(dòng)齒輪精切以后，再開展熱處理或滲氮解決，以提升強(qiáng)度。但在調(diào)質(zhì)處理中，傳動(dòng)齒輪難以避免會(huì)造成形變，因而在調(diào)質(zhì)處理以后還須開展切削、碾磨或精切，以清除因形變造成的偏差，提升傳動(dòng)齒輪的精密度。

斜齒輪減速機(jī)是輥道中非常重要的裝備，在每臺(tái)輥道的內(nèi)部都需要使用數(shù)臺(tái)電機(jī)，主要是因?yàn)檩伒赖捏w積較大，因此一臺(tái)電機(jī)無法帶動(dòng)整個(gè)輥道的作業(yè)和運(yùn)行，所以需要借助于多臺(tái)。斜齒輪減速機(jī)的結(jié)構(gòu)非常緊密，但是也非常的牢固，同時(shí)還是全封閉式的結(jié)構(gòu)，所以在作業(yè)過程中，其作業(yè)過程都是通過內(nèi)部完成，不會(huì)對人體和機(jī)械造成影響，從而使輥道實(shí)現(xiàn)了安全的特點(diǎn)。