塔基和附著設(shè)計，防止塔吊傾覆：塔吊基礎(chǔ)和附著基本是在塔吊公司指導(dǎo)下由項目部負(fù)責(zé)施工的，普遍存在著不設(shè)計、無計算等行為，塔吊公司一套方案打天下，塔吊基礎(chǔ)抗傾覆能力不足，塔基產(chǎn)生沉降，附著設(shè)計不合理時有發(fā)生，導(dǎo)致塔吊傾覆的嚴(yán)重后果。解決方案：通過專業(yè)的軟件對塔吊基礎(chǔ)和附著進(jìn)行智能設(shè)計計算，確保設(shè)計科學(xué)，計算合理，符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，進(jìn)而指導(dǎo)施工。塔機作業(yè)全程記錄，方便診斷塔機狀態(tài)。智能生成各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報表，便于監(jiān)督和管理。遠(yuǎn)程異地監(jiān)控預(yù)警，及時排查事故隱患。塔機安全監(jiān)控系統(tǒng)的儀表能顯示設(shè)定的工況參數(shù)。如：臂長、額定起重量、實際起重量、工作幅度、大小幅度、吊臂夾角等。 ?主機和顯示器需要安裝在下雨時無滲水、漏水的地方；安裝位置需要考慮到主機后方線纜的分布并盡量使駕駛員容易觀察顯示屏。行程限位器安裝：本機需要使用三個帶傳感器的行程限位器來替換原機上的行程限位器,這三個行程限位器分別是:? 1?位于平衡臂上和起升電機配合使用的高度行程限位器；2?位于起重臂上和小車變幅電機配合使用的幅度行程限位器；3?位于回轉(zhuǎn)機構(gòu)上和回轉(zhuǎn)電機配合使用的回轉(zhuǎn)角度行程限位器.。注意：連接限位器前應(yīng)分別進(jìn)行機械歸零校準(zhǔn)。

主控器面板擁有電源指示燈和報警狀態(tài)指示燈，左下角有射頻卡權(quán)限控制模塊，了非人員對監(jiān)控系統(tǒng)的操作。同時，外觀設(shè)計加入了工業(yè)設(shè)計的理念，美觀實用，實現(xiàn)了防水防碰撞，惡劣條件下可靠穩(wěn)定運行。塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”外觀設(shè)計簡潔美觀，防水防塵等級達(dá)IP65，采用液晶屏和主控箱分立的模式，使得安裝更加靈活方便，環(huán)境適應(yīng)性更強。塔機黑匣子本身以10ms為采樣周期，至少存儲近16000條工作循環(huán)對應(yīng)的大力矩及時間，存儲記錄只可讀取不可隨意更改。遠(yuǎn)程服務(wù)器可存儲塔機近10年的運行數(shù)據(jù)，對監(jiān)管部門提供塔機實現(xiàn)面的運行資料。

塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，其設(shè)計理念突出體現(xiàn)了“、實時監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理”的原則。秉承思維和技術(shù)的創(chuàng)新，我們不斷吸納新技術(shù)、新觀念，并將其應(yīng)用到產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)中去，不斷提升保證我們產(chǎn)品的品質(zhì)。GPRS遠(yuǎn)程無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通信技術(shù)運用到塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)中，便捷可靠地實現(xiàn)了遠(yuǎn)程實時動態(tài)監(jiān)控和塔吊運行參數(shù)遠(yuǎn)程服務(wù)器查詢，存儲備案。塔機安全監(jiān)控管理系統(tǒng)由塔機黑匣子、塔機無線傳輸設(shè)備、系統(tǒng)平臺組成，塔機黑匣子負(fù)責(zé)記錄、控制、提供實時數(shù)據(jù)，塔機無線傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸實時數(shù)據(jù)，系統(tǒng)平臺接收到實時數(shù)據(jù)后進(jìn)行實時顯示、存儲、處理。