不銹鋼料倉(cāng)存儲(chǔ)系統(tǒng)的形狀

　不銹鋼料倉(cāng)存儲(chǔ)系統(tǒng)。料倉(cāng)是存放物料的容器，通常為鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。料倉(cāng)的幾何形狀：上部大多是圓柱形或棱柱形，下部收縮為開有卸料口的錐形漏斗。倉(cāng)內(nèi)物料靠自重從底部卸料口卸出轉(zhuǎn)運(yùn)。高架料倉(cāng)（圖1a）可減少占地面積，充分利用空間，通常采用帶式輸送機(jī)從倉(cāng)頂進(jìn)料儲(chǔ)存，從卸料口出料用車輛或帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)；坑口料倉(cāng)還可采用架空索道進(jìn)出料。高架料倉(cāng)可單獨(dú)設(shè)置，也可將若干個(gè)單倉(cāng)組成倉(cāng)群。高架料倉(cāng)有向大型化方向發(fā)展的趨勢(shì),圓筒倉(cāng)直徑已達(dá)30米,高徑比大于2.5。日本的儲(chǔ)煤鋼筒倉(cāng)容量已達(dá)8萬(wàn)噸。中國(guó)單倉(cāng)容量已超過(guò)萬(wàn)噸。

直線型漏斗結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,使用普遍

　直線型漏斗結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用普遍。直線斗壁與水平截面之間的傾角θ為定值，斗內(nèi)物料在自重作用下向卸料口流動(dòng)時(shí)漏斗截面急劇收縮，物料顆粒的排列急劇變化并在流動(dòng)過(guò)程中互相擠擦，產(chǎn)生很大的內(nèi)摩擦阻力，物料與斗壁之間也有摩擦阻力。這兩種阻力的疊加，在卸料口上方形成一個(gè)阻力集中的區(qū)段，使物料的卸出速度減緩。當(dāng)這些阻力和物料的重力相平衡時(shí)，物料就不能自流卸出而起拱堵塞。因此直線型漏斗大多裝有破拱設(shè)備，借助外力破除料拱以保證卸料作業(yè)。