金屬螺旋傘齒輪在歐洲全手工制作

金屬螺旋傘傘齒輪在歐洲全是用手工加工，但是隨著8葉齒廓的變化，作圖的難度也加大了，用機(jī)械加工傘齒輪的是鐘表用的傘齒輪，它是18世紀(jì)初加工成形的，實(shí)物至今還保留著在瑞典斯德哥爾摩博物館，其加工方式是在齒槽形狀的截面，通過(guò)銼刀上下運(yùn)動(dòng)，將一個(gè)一個(gè)的齒銼削加工形成的，其制作者是瑞典的博爾哈姆。而這種形式的齒輪卻可以做到，它的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出它具有的特色，這是一種適合多方位使用的齒輪，相比較閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，這種裝置其實(shí)也是驅(qū)動(dòng)裝置的一類(lèi)。在這之后，法國(guó)的沙克多巴桑松閥門(mén)的旋轉(zhuǎn)加工齒槽形狀的工具，它是一種比銼削更哈，類(lèi)似于旋轉(zhuǎn)銼刀的工具。

傘齒輪的嚙合傳動(dòng)基礎(chǔ)

如果把摩擦輪做成有齒的輪子，借齒輪上牙齒的力量去傳動(dòng)另一軸上的齒，就可以把這一軸的旋轉(zhuǎn)力量傳到另一軸上去，傘齒輪的嚙合傳動(dòng)，就是基于這個(gè)基礎(chǔ)上的。

傘齒輪的用途很廣，尤共是遇到兩軸相交、兩軸的距離很近、傳動(dòng)的力量又很大、轉(zhuǎn)數(shù)比又耍固定的時(shí)候，采用傘齒輪較為適合

快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)讓我們看到，當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展越來(lái)越趨向于多元化的發(fā)展，行業(yè)之間的聯(lián)系變得比以往更加密切。行業(yè)內(nèi)的產(chǎn)品使用領(lǐng)域也得到不斷推廣壯大。當(dāng)然，行業(yè)內(nèi)通用部件得到推廣的同時(shí)，其內(nèi)的產(chǎn)品性能也參次不齊的。

工藝分析：螺旋傘齒輪的加工主要分成以下幾個(gè)階段：

1、齒胚加工：齒胚成型，保證銑齒基準(zhǔn)的加工精度；

2、中間檢查：重點(diǎn)檢查銑齒定位夾緊尺寸精度；

3、齒形加工：保證接觸區(qū)的形狀、位置、大小、吃面間隙及尺側(cè)間隙變動(dòng)量。

4、中間檢查：重點(diǎn)檢查接觸區(qū)、齒側(cè)間隙和齒輪表面的粗糙度。

5、熱處理：滲碳、淬火、校正。

6、熱處理后加工：精加工裝配使用基準(zhǔn)。

7、后的檢查。

從傘齒輪說(shuō)到齒輪的劃分

說(shuō)到現(xiàn)在的齒輪，其實(shí)很多時(shí)候，我們還是使用比較老式的齒輪比較多，那種扁平狀的齒輪算是比較傳統(tǒng)的齒輪了。而現(xiàn)在的傘齒輪算是比較的一類(lèi)了，這種形式的傘齒輪主要結(jié)構(gòu)是外形是圓臺(tái)的形式，而邊緣則是采用了鋸齒的形狀，所以這種形式的齒輪也被稱(chēng)之為圓錐齒輪和圓臺(tái)齒輪。而說(shuō)到齒輪，就不能不說(shuō)齒輪的傳動(dòng)了，這里來(lái)簡(jiǎn)單的介紹一下關(guān)于齒輪的劃分狀況。這幾種不同類(lèi)型的螺旋傘齒輪之間存在一些細(xì)小的差異，但是主要參數(shù)還是有很多相同之處。

按輪齒的齒廓曲線可分為漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)、擺線齒輪傳動(dòng)和圓弧齒輪傳動(dòng)等。由兩個(gè)以上的齒輪組成的傳動(dòng)稱(chēng)為輪系。根據(jù)輪系中是否有軸線運(yùn)動(dòng)的齒輪可將齒輪傳動(dòng)分為普通齒輪傳動(dòng)和行星齒輪傳動(dòng)，輪系中有軸線運(yùn)動(dòng)的齒輪就稱(chēng)為行星齒輪。齒輪傳動(dòng)按其工作條件又可分為閉式計(jì)算、開(kāi)式和半開(kāi)式傳動(dòng)。把傳動(dòng)密封在剛性的箱殼內(nèi)，并保證良好的潤(rùn)滑，稱(chēng)為閉式傳動(dòng)，較多采用，尤其是速度較高的齒輪傳動(dòng)，必須采用閉式傳動(dòng)。開(kāi)式傳動(dòng)是外露的、不能保證良好的潤(rùn)滑，僅用于低速或不重要的傳動(dòng)。半開(kāi)式傳動(dòng)介于二者之間。3、齒形加工：保證接觸區(qū)的形狀、位置、大小、吃面間隙及尺側(cè)間隙變動(dòng)量。