東航直飛印度洋上的珍珠“斯里蘭卡”

      斯里蘭卡--被譽(yù)為印度洋上的珍珠，是海上絲綢之路非常重要的支點(diǎn)國(guó)家。當(dāng)前斯里蘭卡的旅游業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展階段，而9月21日，東航開通上海直飛斯里蘭卡首都科倫坡航班，使得該島國(guó)與上海有了更加緊密的聯(lián)系。

      此條航線將大大方便了廣大旅客從上海出游斯里蘭卡。通航客運(yùn)航線116條，其中，國(guó)內(nèi)客運(yùn)航線98條，國(guó)際和地區(qū)客運(yùn)航線18條。今后，本條航線每周四班的飛行任務(wù)均由空中客車A330機(jī)隊(duì)執(zhí)飛。東航持續(xù)引進(jìn)A330飛機(jī)，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)和浦東機(jī)場(chǎng)、北京首都機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)等地布局A330運(yùn)營(yíng)基地，發(fā)揮該機(jī)型可以執(zhí)行從30分鐘至14個(gè)小時(shí)各類航線的特點(diǎn)，重點(diǎn)發(fā)力國(guó)內(nèi)主要干線和飛向歐洲、大洋洲、中東地區(qū)、東南亞等國(guó)際中遠(yuǎn)程航線，為更多旅客提供彰顯“世界品位、東方魅力”的航空服務(wù)。

      科倫坡是斯里蘭卡的大城市，位于錫蘭島西南海岸，克拉尼河以南，是旅游度假的熱門之地?？苽惼略谏ち_語(yǔ)中為“海的天堂”之意。一、服務(wù)范圍國(guó)際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng)，而國(guó)際快遞一般是門到門的?？苽惼鲁鞘袣v史悠久，早在8世紀(jì)就有阿拉伯人在此筑屋定居，當(dāng)時(shí)稱“科蘭巴”（“港口和芒果樹”之意），后葡萄牙人譯為“科倫坡”?？苽惼碌靥幊嗟栏浇?，屬熱帶氣候，除山地外其他地方終年炎熱。東航上海—科倫坡航線的開通，將為旅客前往科倫坡商貿(mào)、旅游提供便利。

      東航將繼續(xù)拓展市場(chǎng)，9月19日，東航第50架空客A330飛機(jī)抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)，加上新的15架A330訂單，東航已擁有了的A330機(jī)隊(duì)之一。東航成為“大”的背后，是將優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)以及重點(diǎn)打造上海國(guó)際樞紐、助力打造空中絲綢之路的決心。

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發(fā)展航空物流業(yè)鄭州有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

“我是2006年到鄭州來(lái)的，那時(shí)鄭東新區(qū)CBD很多地方還很荒涼，短短幾年，我親眼見證了整個(gè)東區(qū)的迅猛發(fā)展?！彪m然是臺(tái)灣人，但臺(tái)灣中華文化經(jīng)濟(jì)交流協(xié)會(huì)河南省辦事處處長(zhǎng)王之平已是鄭州的老朋友了，對(duì)鄭州的發(fā)展變化可謂歷歷在目。

“我在網(wǎng)上查過(guò)一些資料，了解到鄭州曾提出要打造成"東方芝加哥"，芝加哥就是一個(gè)空運(yùn)交通的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，當(dāng)時(shí)的鄭州是一個(gè)現(xiàn)代交通"雙十字"中心，一個(gè)是鐵路中心，一個(gè)是公路中心，而鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)起航后，將更加顯示出鄭州優(yōu)越的交通位置。空運(yùn)：不包目的國(guó)清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國(guó)關(guān)稅?！蓖踔秸f(shuō)，已把鄭州作為重要的生產(chǎn)基地，每天有幾十萬(wàn)臺(tái)智能手機(jī)從鄭州飛向世界，這足以證明鄭州擁有發(fā)展航空物流業(yè)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為鄭州的老朋友，王之平非常希望能為鄭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展多盡些力。王之平說(shuō)，他現(xiàn)在常駐鄭州，每年大概回臺(tái)灣兩趟。新百福國(guó)際物流國(guó)際空運(yùn)服務(wù)，涵蓋東南亞歐美線路由波音747全貨機(jī)執(zhí)飛，直飛歐洲和美國(guó)近百個(gè)機(jī)場(chǎng)，每周多個(gè)航班，擁有班次密、運(yùn)量大、覆蓋全、價(jià)格廉、服務(wù)優(yōu)等特點(diǎn)?！盀榧訌?qiáng)豫臺(tái)文化交流，我們協(xié)會(huì)可以擔(dān)當(dāng)起豫臺(tái)交流橋梁角色，比如我們可以組織一些臺(tái)灣講師來(lái)到河南，針對(duì)國(guó)學(xué)等方面進(jìn)行文化交流。”結(jié)束采訪時(shí)，王之平說(shuō)。

大多數(shù)民用貨機(jī)由旅客機(jī)改裝而成。為了裝貨的需要，除了將客艙內(nèi)的座椅、裝飾和生活服務(wù)設(shè)施拆卸外,還要將地板加強(qiáng),提高承壓能力。在貨艙前側(cè)設(shè)置較大的貨艙門。根據(jù)雙方簽署的合作協(xié)議，雙方將在中歐航線上互相開放客、貨機(jī)運(yùn)力，同時(shí)通過(guò)各自樞紐，向?qū)Ψ教峁┻\(yùn)輸至獨(dú)有目的點(diǎn)的四通八達(dá)的聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。門的高度在2米以上，寬度超過(guò)3米。貨機(jī)還裝設(shè)地板滾輪（棒）系統(tǒng)和起重吊車等，以便于裝卸貨物。貨機(jī)在必要時(shí)可以恢復(fù)成旅客機(jī)或客貨混用機(jī)（前艙裝貨，后艙坐人），這樣的飛機(jī)通常稱為可轉(zhuǎn)換飛機(jī)。專門為貨運(yùn)而設(shè)計(jì)的民用飛機(jī)還很少，多是為運(yùn)輸某種特殊貨物需要而將旅客機(jī)機(jī)身更改的。例如美國(guó)在70年代為了運(yùn)送“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī),特地將一架波音747客機(jī)改裝為航天飛機(jī)的載機(jī)。它用支架將航天飛機(jī)背在機(jī)身上面進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行。