在冷車狀態(tài)下啟動發(fā)動機，需對發(fā)動機進行必要的預熱，發(fā)動機在正常的工作溫度下，其零件之間的運轉(zhuǎn)阻力、磨損、工作穩(wěn)定性等方面是1佳的，進行預熱是必要的。

還有就是油箱中燃油的加注量盡量保持在剩下1/3時即進行加油，以使油箱中的汽1油泵良好地散熱，保證油泵有足夠長的壽命。

在駕駛高空作業(yè)車的過程中，注意觀察儀表上的有關(guān)指示，時常觀察水溫表、機油燈、充電指示燈的提示，發(fā)現(xiàn)有不良現(xiàn)象要馬上處理。

剪叉式升降平臺

是靠剪刀式支承架的展開與折疊來完成貨物平臺的升降，其動力是通過油缸的伸縮來推動剪刀的展開與折疊。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。由于油缸的伸縮速度是由油泵的流量決定的，一般在設(shè)計油缸速度時速度很慢，其速度為200mm/分鐘，且與油缸相連的進油管直徑為Φ6mm。萬一油管斷裂，液壓油也只能從Φ6mm的進油口回油，所以下降速度也是很慢，因此不會造成破壞與損失。在住宅區(qū)停車時,盡量不要將車輛停放在陽臺下面,以免樓上的花盆等物品掉落后砸到自己的車。為使制動安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即租賃液升降機租賃價格壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時能安全自鎖。

高空作業(yè)車司機必讀

　1.車齡越長，保養(yǎng)越懶

　　新車的時候，保養(yǎng)頻率很高，一點點問題就跑4S店了?？捎密嚲昧?，就對車輛保養(yǎng)越來越不重視，李先生就是其中極端的例子。其實，汽車的保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車齡成正比。車子使用時間越長、里程數(shù)越大，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每5000千公里保養(yǎng)一次，10年的老車，應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)一次。購買高空作業(yè)車選購高空作業(yè)車的作業(yè)平臺，不能盲目選購，要做好充分的市場調(diào)研，以及實地考察，確定其公司的規(guī)模以及其信譽程度。如今規(guī)定6年以上的老舊車，每年需年檢，就是這個道理。

　　2.方向盤一把打到底

　　在學車過程中，教練有時候會讓學員“方向盤打到底”，那是為了讓車走位更精1確?？墒菍W成以后，很多高空作業(yè)車車主依然保留了這個習慣，甚至變本加厲猛打方向，這個習慣很傷車，因為這樣做會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的球頭、連桿磨損大大加劇。另外對有助力轉(zhuǎn)向的車而言，當方向盤打1死后助力泵的輸出給轉(zhuǎn)向機的液流量1大，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓和油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。1、對其表面進行打蠟夏季高空作業(yè)平臺車身漆表面，在烈日下會加速老化、褪色甚至脫落。