物流金融：

　　1、定義。物流金融(Logistics Finance)指在面向物流業(yè)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程，通過(guò)應(yīng)用和開(kāi)發(fā)各種金融產(chǎn)品，有效地組織和調(diào)劑物流領(lǐng)域中貨幣資金的運(yùn)動(dòng)。這些資金運(yùn)動(dòng)包括發(fā)生在物流過(guò)程中的各種存款、、投資、信托、租賃、、、保險(xiǎn)、有價(jià)證券發(fā)行與交易，以及金融機(jī)構(gòu)所辦理的各類(lèi)涉及物流業(yè)的中間業(yè)務(wù)等。

　　2、運(yùn)作主體。從定義可以看出，物流金融主要涉及三個(gè)主體：物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)和企業(yè)(客戶)。企業(yè)是融資服務(wù)的需求者;物流企業(yè)與金融機(jī)構(gòu)為企業(yè)提供融資服務(wù);三者在物流管理活動(dòng)中相互合作、互利互惠。

　　3、運(yùn)作模式。根據(jù)金融機(jī)構(gòu)參與程度的不同，物流金融的運(yùn)作模式可分為資本流通模式、資產(chǎn)流通模式及綜合模式。其中資本流通模式是金融機(jī)構(gòu)直接參與物流活動(dòng)的流通模式，包含四種典型模式：倉(cāng)單質(zhì)押模式、授信融資模式、買(mǎi)方模式和墊付模式;資產(chǎn)流通模式是金融機(jī)構(gòu)間接參與物流活動(dòng)的流通模式，其流通模式有兩種：替代采購(gòu)模式和模式;綜合模式是資本和資產(chǎn)流通模式的結(jié)合。

裝卸人員管理方式。這里要具體問(wèn)題具體分析，如果自己公司裝卸人員較少，那么由一個(gè)的隊(duì)長(zhǎng)(組長(zhǎng))負(fù)責(zé)管理，協(xié)調(diào)好工作量即可，結(jié)合工時(shí)與工作量核算薪資待遇，也不會(huì)存在多少問(wèn)題。當(dāng)裝卸任務(wù)較多，長(zhǎng)期需要大量工人裝卸，則應(yīng)按照噸位計(jì)算薪資，務(wù)必不能按照工時(shí)計(jì)算薪資，否則都會(huì)搶著做輕松的，重貨無(wú)人肯干。導(dǎo)致浪費(fèi)大量物流成本。

物流服務(wù)的內(nèi)容是滿足客戶需求和保障供給，而且服務(wù)無(wú)論是在數(shù)量上還是質(zhì)量上都要使客戶滿意。在量上客戶貨主的需求主要表現(xiàn)在適量性、多批次和廣泛性(場(chǎng)所分散);在質(zhì)上滿足客戶的需求主要表現(xiàn)為安全、準(zhǔn)確、迅速和經(jīng)濟(jì)等?，F(xiàn)代物流對(duì)于服務(wù)的要求可以用5R(5個(gè)“合適”)來(lái)表示，即將合適的產(chǎn)品，以適當(dāng)?shù)臄?shù)量、合適的價(jià)格，在合適的時(shí)間送達(dá)合適的地點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō)，為滿足客戶的需求，物流服務(wù)的基本內(nèi)容應(yīng)包括運(yùn)輸與配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工以及與其相聯(lián)系的物流信息服務(wù)等。