CNG雙燃料國六發(fā)動(dòng)機(jī)

締途MX整體的外觀來說，和上面說的DX與GX前臉差不多，這里不說了。這款車他有一個(gè)非常大的優(yōu)勢就是：能夠自主切換為CNG燃料，對(duì)于整體的經(jīng)濟(jì)性能夠有一定的提升，對(duì)于締途MX來說，整體的內(nèi)飾、動(dòng)力鏈也有看點(diǎn)。整體內(nèi)飾來說，其實(shí)和締途GX有點(diǎn)的相似，特別是方向盤設(shè)計(jì)基本差不多。他的CNG與兩種燃料切換，可直接通過中控臺(tái)的上部按鍵來完成，增加了便捷性。整體動(dòng)力鏈來看，他搭載的是小康動(dòng)力1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這就是CNG雙燃料國六發(fā)動(dòng)機(jī)。本身來說擁有40升的油箱 2個(gè)80升的CNG壓縮氣罐，變速箱則是5擋手動(dòng)變速箱，以及1028油剎焊接橋。

締途XH中卡遮陽罩的體積非常大,左右兩側(cè)還有額外的凸出

締途XH中卡遮陽罩的體積非常大，左右兩側(cè)還有額外的凸出，保證造型美觀的同時(shí)，還能夠較好的阻擋陽光直射駕駛員眼睛。遮陽罩的體積非常大，左右兩側(cè)還有額外的凸出，保證造型美觀的同時(shí)，還能夠較好的阻擋陽光直射駕駛員眼睛。大燈的位置在保險(xiǎn)杠上，大燈的尺寸不大，集成了遠(yuǎn)近光燈，近光燈帶有透鏡，而霧燈則是LED光源，在保險(xiǎn)杠下部的位置。締途XH的外觀的確非常標(biāo)新立異，這讓很多顏值黨很動(dòng)心，開著這樣一款中卡跑運(yùn)輸，別的不說，首先回頭率杠杠的，你一定是高速上那個(gè)靚的仔。

締途EX動(dòng)力由一臺(tái)功率50Kw(1600rpm)永磁同步水冷

締途EX動(dòng)力由一臺(tái)功率50Kw（1600rpm）永磁同步水冷電機(jī)提供，輸出扭矩可達(dá)300Nm，相比80Kw的動(dòng)力輸出，純電動(dòng)版締途在總的動(dòng)力表現(xiàn)上會(huì)比較弱。這也是微型貨車電動(dòng)化的一個(gè)通病，為了控制成本和自重導(dǎo)致電池容量有限，同時(shí)又要兼顧車輛的續(xù)航能力，只能選擇功率略小的電機(jī)來驅(qū)動(dòng)。整車驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是在燃油車基礎(chǔ)上改動(dòng)而來，電機(jī)布置在燃油車變速器位置，經(jīng)傳動(dòng)軸將動(dòng)力輸送到后驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)車輪。