締途DX方向盤使用了搪塑工藝,手感以及粗細比較適中

締途DX方向盤使用了搪塑工藝，手感以及粗細比較適中，配合上方向助力加持，使這臺車在日常使用中打方向也很輕松。儀表使用了兩炮筒加中央液晶顯示屏的布局風格，看起來非常運動，而且得益于炮筒式設計，儀表盤的反光也會減弱，不影響日間觀察。中控布局較為規(guī)整，除了日常使用的功能性按鍵以外，還配備了DPF再生，DPF為柴油顆粒器，顆粒物存多了就需要使用DPF再生將顆粒物燃燒掉，以保證DPF不會堵塞。

締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣,沒有任何的不同之處

締途EX駕駛室外觀與燃油車一樣，沒有任何的不同之處，硬要說有，也就是車門上的“DX”或“GX”變成了“EX”，可不像純電動的乘用車做個藍色車標去點綴不同。單排駕駛室在整車長度有限的情況下讓貨箱做到了更大化，3.6米長度貨箱與一般藍牌排半駕駛室輕卡的貨箱長度差不多，3.6x1.75x1.75m貨箱總容積11立方米，用于城市配送比面包車更能裝，受益于新能源車身份，完全無懼城市限行。

締途GX雙炮筒式儀表盤與液晶顯示屏的組合

締途GX雙炮筒式的儀表盤與液晶顯示屏的組合兼顧了運動感與科技感，中間液晶儀表盤在通電后，可顯示里程、車門狀態(tài)等信息。四幅式的方向盤大小適中，環(huán)身表面經過磨砂處理，方向盤的手感和轉向力度均表現出色。實拍車輛為標配版，高配版車型還擁有多功能方向盤，定速巡航、車載電話等功能也將配備。締途GX小卡的中控臺及內飾向來以轎車化內飾著稱，六邊形的中控臺集成了車載功放、空調調節(jié)旋鈕和一大一小兩個儲物格，其中空調旋鈕的質感非常不錯，阻尼大小適中。