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軸向壓力表
軸向壓力表
壓力表軸向即壓力表螺紋接頭和表盤垂直。在工業(yè)過(guò)程控制與技術(shù)測(cè)量過(guò)程中,由于機(jī)械式軸向壓力表的彈性敏感元件具有很高的機(jī)械強(qiáng)度以及生產(chǎn)方便等特性,使得機(jī)械式軸向壓力表得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。
用途
壓力表的用途極為普遍,它幾乎遍及所有的工業(yè)流程和科研領(lǐng)域。在熱力管網(wǎng)、油氣傳輸、供水供氣系統(tǒng)、車輛維修保養(yǎng)廠店等,壓力表應(yīng)用隨處可見(jiàn)。它主要用來(lái)測(cè)量介質(zhì)的壓力。
工作原理
彈簧管在壓力和真空作用下,產(chǎn)生彈性變形引起管端位移,其位移通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行放大,傳遞給指示裝置,再由指針在刻有法定計(jì)量單位的分度盤上指出被測(cè)壓力或真空量值。
輪胎壓力表
輪胎壓力表
輪胎壓力表或車用胎壓表(tire pressure gauge)是一種特殊壓力表,專用于測(cè)量汽車、卡車、自行車等車輪胎內(nèi)的壓力。輪胎壓力表采用壓力傳感技術(shù),測(cè)量精度高(誤差小于0.05%),且使用壽命長(zhǎng)。用輪胎壓力計(jì)及時(shí)測(cè)試輪胎壓力,可使駕車一族能及時(shí)了解自己愛(ài)車輪胎的胎壓。指針式操作簡(jiǎn)單,數(shù)字式讀數(shù)方便,警報(bào)式不顯胎壓值。燃?xì)庹{(diào)壓器結(jié)構(gòu)編輯人們習(xí)慣地把它稱為減壓器,是只注意到了它降低壓力的功能,而忽視了它穩(wěn)壓的本領(lǐng)。每個(gè)胎壓表都有一定的測(cè)壓范圍,一般家用只需0-100PSI即可,不需要供卡車等使用的重荷胎壓表,價(jià)格從12元-100元不等。
簡(jiǎn)介
輪胎壓力表或車用胎壓表(tire pressure gauge)是一種特殊壓力表,專用于測(cè)量汽車、卡車、自行車等車輪胎內(nèi)的壓力。輪胎壓力表采用壓力傳感技術(shù),測(cè)量精度高(誤差小于0.05%),且使用壽命長(zhǎng)。用輪胎壓力計(jì)及時(shí)測(cè)試輪胎壓力,可使駕車一族能及時(shí)了解自己愛(ài)車輪胎的胎壓。指針式操作簡(jiǎn)單,數(shù)字式讀數(shù)方便,警報(bào)式不顯胎壓值。燃?xì)庹{(diào)壓閥工作原理編輯為了更清楚的闡明調(diào)壓器的工作原理,有必要弄清楚這個(gè)問(wèn)題:氣體安全燃燒應(yīng)具備什么條件。每個(gè)胎壓表都有一定的測(cè)壓范圍,一般家用只需0-100PSI即可,不需要供卡車等使用的重荷胎壓表,價(jià)格從12元-100元不等。
分類
迷你型胎壓計(jì) Mini Tire Pressure Gauge
筆型胎壓計(jì) Pencil Tire Pressure Gauge
表盤型胎壓計(jì) Dial Tire Pressure Gauge
數(shù)字壓力計(jì) Digital Gauge
雙頭胎壓計(jì) Dual Wheel Tire Gauge
燃?xì)庹{(diào)壓閥
燃?xì)庹{(diào)壓閥
工作原理編輯
為了更清楚的闡明調(diào)壓器的工作原理,有必要弄清楚這個(gè)問(wèn)題:氣體安全燃燒應(yīng)具備什么條件?固體燃料藥安全燃燒,要具備了兩個(gè)條件:一是適量的助燃?xì)怏w(空氣或氧氣),二是燃燒物質(zhì)保持一定溫度(通常高于著火點(diǎn))。
固體燃燒時(shí),已燃部分對(duì)未燃部分的傳熱方式是傳導(dǎo)和輻射,燃燒方向是由外向其中心發(fā)展,固體燃燒時(shí)發(fā)生熱膨脹,體積變大,但變化不大,其位移幾乎為零。氣體燃燒時(shí),已燃部分對(duì)未燃部分的傳熱方式,除了傳導(dǎo)和輻射外,增加了對(duì)流方式,燃燒方向是由中心向外發(fā)展的。氣體燃燒時(shí)發(fā)生劇烈熱膨脹,其生成物的體積數(shù)百千倍,并移交快速發(fā)生位移,因此僅滿足上述兩個(gè)條件,是無(wú)法使氣體安全燃燒的。若燃?xì)鈮簭?qiáng)繼續(xù)上升,火焰的穩(wěn)定性遭到進(jìn)一步損壞,火焰飄忽不定,直至后完全熄滅,這種現(xiàn)象叫做脫火。
現(xiàn)代燃燒理論告訴我們,氣體安全燃燒還必須具備第三個(gè)條件,即維護(hù)一定大小的氣壓差,使燃?xì)獾某鰵馑俣鹊扔谌紵俣取V挥羞@樣,在一定范圍內(nèi)達(dá)到動(dòng)態(tài)平衡,火焰就能維持穩(wěn)定狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)氣體的安全燃燒。若出氣壓強(qiáng)過(guò)大,就會(huì)使出氣速度大于燃燒速度,造成火焰離開(kāi)火孔一定距離燃燒,此現(xiàn)象術(shù)語(yǔ)叫做離焰。若燃?xì)鈮簭?qiáng)繼續(xù)上升,火焰的穩(wěn)定性遭到進(jìn)一步損壞,火焰飄忽不定,直至后完全熄滅,這種現(xiàn)象叫做脫火。脫火時(shí),燃?xì)鈺?huì)繼續(xù)外泄,在空氣中形成大量的不好氣體,極易引發(fā)事故;若燃?xì)鈮簭?qiáng)過(guò)小,會(huì)使燃燒速度大于出氣速度,造成火焰會(huì)進(jìn)入火孔繼續(xù)燃燒,這現(xiàn)象叫做回火?;鼗饡r(shí),形成缺氧狀態(tài)的不完全燃燒,產(chǎn)生大量不好氣體,也極易引發(fā)事故。其上設(shè)有水平儀和操控閥,其側(cè)設(shè)有氣源接口,用于壓力計(jì)與壓力源的連接。
經(jīng)工程技術(shù)人員大量實(shí)驗(yàn),不僅證實(shí)了氣體安全燃燒要維持一定氣壓差,而且還證實(shí)了不同成分的氣體,安全燃燒所需要的氣壓差并不相同。例如:人工煤氣,80-100mm水柱,250-300mm水柱,前文提到的2940Pa正是這兩個(gè)數(shù)值的平均值。