托盤式穿梭車

托盤式穿梭車系統(tǒng)主要用于密集存儲(chǔ)，其收貨系統(tǒng)中主要包括輸送機(jī)（包括提升機(jī)）；儲(chǔ)存系統(tǒng)則包括貨架、穿梭車、提升機(jī)等，有些也采用堆垛機(jī)（AS/RS）完成穿梭車的換層；發(fā)貨系統(tǒng)包括輸送機(jī)及揀選系統(tǒng)等。有些系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，如穿梭板可以自行構(gòu)成系統(tǒng)，有些系統(tǒng)則比較復(fù)雜，如采用機(jī)器人完成入庫(kù)碼垛和出庫(kù)拆垛等。

托盤式穿梭車的應(yīng)用，徹底改變了密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的概念，甚至可以說是一種顛覆。從簡(jiǎn)單的穿梭板應(yīng)用，到子母車，再到四向車系統(tǒng)，其發(fā)展軌跡一直圍繞著密集存儲(chǔ)進(jìn)行。與傳統(tǒng)的AS/RS系統(tǒng)相比，根據(jù)方案不同，其存儲(chǔ)密度會(huì)提高30%～50%不等，而且優(yōu)勢(shì)是：四向穿梭車不受空間形狀的限制，幾乎可以在任意的空間中布置，這是AS/RS所無法比擬的優(yōu)勢(shì)。雖然AS/RS系統(tǒng)也有雙深度存儲(chǔ)技術(shù)以增加存儲(chǔ)密度，但無論存儲(chǔ)密度還是對(duì)空間的要求，都與穿梭車優(yōu)勢(shì)相去甚遠(yuǎn)。

重型組合貨架橫梁式貨架

重型組合貨架橫梁式貨架，方便組裝調(diào)節(jié)的重型貨架產(chǎn)品，看完漲姿勢(shì)中的重型如何理解？應(yīng)該說，這里的“重型”應(yīng)該包括兩個(gè)方面。一是說制造這種貨架的采用的鋼材質(zhì)相對(duì)較重，鋼材的厚度以及韌性等屬性現(xiàn)對(duì)于制作輕型貨架的材質(zhì)要求更為嚴(yán)格。二則是說這種貨架可以承載比較重且多的貨物的存儲(chǔ)，典型的如橫梁式貨架來說，單元貨位可承載達(dá)到1-5噸左右。

其實(shí)，重型組合貨架，在行業(yè)中，我們常常叫做橫梁貨架，或大貨架，或托盤式貨架等。此種倉(cāng)儲(chǔ)貨架高一般在5米左右，在很多高的倉(cāng)庫(kù)中，可設(shè)計(jì)更高層的貨架達(dá)到10~15米或者更高，以適應(yīng)更多行業(yè)的貨物立體存儲(chǔ)使用。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架大小不一該如何選擇貨架

倉(cāng)儲(chǔ)貨架大小不一該如何選擇貨架？

一般情況下，企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的貨物大小是一致的，購(gòu)買貨架設(shè)備很容易買到，但是也有的企業(yè)倉(cāng)庫(kù)里放置的貨架不一致，在購(gòu)買貨架設(shè)備時(shí)就不知該如何下手，當(dāng)你遇到這種情況是找生產(chǎn)貨架的廠家，可以把需要貨架的貨物大小什么的具體給貨架廠家說，或者直接讓廠家安排設(shè)計(jì)人員去該企業(yè)看看，這樣更有效的設(shè)計(jì)出屬于該企業(yè)的貨架，我們給不少的倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)出類似的貨架。

　一般情況下公司的產(chǎn)品，體積龐大而雜亂無章、規(guī)格尺寸大小不統(tǒng)一，我們會(huì)為其提供輕、中、重型貨架，為其搭建鋼平臺(tái)，等于是憑空將地面提升了等同的空間，又針對(duì)不同規(guī)格尺寸的貨物設(shè)計(jì)相對(duì)的擺放位置，這樣不僅大大的節(jié)省了儲(chǔ)存的空間，而且使其貨物整體的看來更標(biāo)準(zhǔn)化?！?

　　如果該企業(yè)真不知道怎么選擇適合自己的貨架，可隨時(shí)電話咨詢我們，我們可到現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量倉(cāng)庫(kù)，更快速的設(shè)計(jì)出符合該企業(yè)的貨架設(shè)備，即可節(jié)約空間，還能省一部分設(shè)備花費(fèi)。

多層閣樓式貨架體系

多層閣樓式貨架體系的規(guī)劃遵從“空間運(yùn)用，完成貨品存儲(chǔ)，盡量削減貨品破損，轉(zhuǎn)移途徑快捷、，工作功率”的通常閣樓貨架的規(guī)劃原則，依據(jù)存儲(chǔ)物品的請(qǐng)求，挑選適用的貨架構(gòu)造單元、樓面構(gòu)造及節(jié)點(diǎn)、轉(zhuǎn)移貯存及辦理體系。如某事例為人工貯存的擱板橫梁式多層閣樓式貨架體系構(gòu)造，首要規(guī)劃參數(shù)為：貨架總筒6600mm，貨格寬度1800mm，貨格深度600mm，樓面層高約兩米，塑料周轉(zhuǎn)箱為貨品基本貯存單元；選用貨架立柱、抱盒梁、階梯橫梁及層板等為主體貨架結(jié)標(biāo)：在滿意強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性等請(qǐng)求的前提下，到達(dá)技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理和安全適用的意圖，并終究?jī)?yōu)化全體構(gòu)造。

過道主支持梁選用國(guó)標(biāo)冷彎型材，要散布在過道區(qū)域，渠道支持選用國(guó)標(biāo)冷彎型材，由主、次支持梁等構(gòu)成，貨格規(guī)劃承載為300kg/層，渠道規(guī)劃承載為500N/m2；貨架全體構(gòu)造選用冷彎薄壁型鋼構(gòu)造，經(jīng)過調(diào)整輔佐立柱的安置位、貨架立柱厚度的改變，有用均布貨架構(gòu)造受力，進(jìn)步全體貨架強(qiáng)度，經(jīng)過貨架構(gòu)造水平拉桿的添加和調(diào)整進(jìn)而優(yōu)化貨架構(gòu)造的水平剛度，經(jīng)過貨架構(gòu)造背部拉桿的添加和調(diào)整進(jìn)而優(yōu)化貨架構(gòu)造的豎向剛度，并合理布局貨架單元，增強(qiáng)和優(yōu)化多層閣樓式貨架體系的全體剛度。