幫助貨運(yùn)公司駕駛員防止駕駛疲勞的六個妙招

幫助貨運(yùn)公司駕駛員防止駕駛疲勞的六個妙招。 對于東莞貨運(yùn)公司來說，貨運(yùn)車駕駛員的安全是的，疲勞駕駛的危險大家都知道，那么我們需要開長途車的駕駛員可以如何防止駕駛中疲勞呢？ 招：辣椒 是又辣又麻的小辣椒，含在嘴里并把它嚼碎，人會倒吸一口冷氣，馬上變得很清醒，如果吃了還會犯困，那就再吃一點(diǎn)，辣椒不毒，吃多了也沒事，對身體也無害。 第二招：聊天、唱歌 有些人開車為了集中精神，不喜歡和旁人聊天，開著開著很容易打盹，專家建議，開車的時候不妨和同行的人聊聊天，說說笑，這樣時間比較容易過，人也不會容易犯困，如果實(shí)在是沒有話題，不妨唱唱歌，人一唱歌，就會顯得比較興奮一些，開車精神也會比較好些。 第三招：行車前喝茶 很多人都比較怕晚上喝茶，原因就是怕睡不著，因?yàn)椴枥飼嵘?，這對于行車的人來說不失為一個好處，在準(zhǔn)備行車之前喝上幾杯茶，或者那個小瓶子帶著身邊，困的時候可以喝。 第四招：抽煙 抽煙是很多司機(jī)都有的一個習(xí)慣，也確實(shí)能夠起到預(yù)防司機(jī)打盹的作用。不過我們要知道的是，抽煙對于人體健康的損傷是非常大，而且如果還有其他乘客的話，同樣會受到影響。在這里，運(yùn)輸被定義為對物資的流通配置，包括制造商、流通商的裝卸、運(yùn)輸、倉儲、搬運(yùn)等一系列的過程，對貨運(yùn)的重視被提高到降低成本、增加利潤的高度，成為貨運(yùn)定義的個轉(zhuǎn)折，貨運(yùn)公司正常主要以海、陸、空三種的運(yùn)輸工具為主。對于抽煙這個辦法，偶爾應(yīng)急的話，也是可以的，但是卻不能經(jīng)常的使用。 第五招：停車休息 行車時間一長，很多司機(jī)都難免疲憊想睡覺，這樣的話，能行駛一段時間就停車休息，下車活動活動，洗洗臉提提神，呼吸下新鮮空氣，這樣能，千萬不要在很疲勞的狀態(tài)還強(qiáng)撐著開車，這樣很容易發(fā)生交通事故。 第六招：調(diào)整好出行時間，延遲或提前，錯開高峰期 大家都知道，一到過節(jié)時段，一到路上，塞得滿滿的都是車，其實(shí)出行的話能根據(jù)實(shí)際調(diào)整出發(fā)的時間，提前或延遲，查清那些路段會比較擁擠的，錯開那條路，寧可晚出行，也不要被塞在半路，浪費(fèi)時間。 以上的六招，對于疲勞駕駛有著很好的作用，能夠幫助司機(jī)提神，但是對于疲勞駕駛，的方式就是從根源上進(jìn)行避免。

合裝整車運(yùn)輸?shù)幕咀龇?/p>

注意運(yùn)輸方式。采用零擔(dān)湊整、集裝箱、捎腳回空運(yùn)輸?shù)确椒?，擴(kuò)大每次運(yùn)輸批量，減少運(yùn)輸次數(shù)。采用合裝整車運(yùn)輸是降低運(yùn)輸成本的有效途徑，合裝整車運(yùn)輸?shù)幕咀龇ㄓ校毫銚?dān)貨物拼整車直達(dá)運(yùn)輸;零擔(dān)貨物拼整車接力直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn);整車分拆和整車零擔(dān)等。 提高貨物裝載量。改進(jìn)商品包裝，壓縮疏松的商品體積并積極改善車輛的裝載技術(shù)和裝載方法，可以運(yùn)輸更多的貨物。管理因素 大多數(shù)中小工業(yè)企業(yè)在較大程度上缺乏較為科學(xué)的內(nèi)部管理制度，缺乏管理組織能力在生產(chǎn)管理上處于混亂狀態(tài)，在組織經(jīng)營上處于無序狀態(tài)。提高裝載率的基本思路是：一方面要地利用車輛載重噸位;另一方面是要充分使用車輛裝載容積。具體的做法包括：組織輕重配裝;對于體大笨重、不易裝卸又容易碰撞致?lián)p的貨物，如自行車、科學(xué)儀器等，可采取解體運(yùn)輸。同時加強(qiáng)計(jì)劃工作，避免“貨多車少”和“貨少車多”的現(xiàn)象。

東莞貨運(yùn)公司的方式選擇

東莞貨運(yùn)公司的方式選擇 貨運(yùn)公司是由運(yùn)輸業(yè)者提供的普通貨物運(yùn)輸，區(qū)別于通常為低價、發(fā)貨遲誤、收取裝轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)或大宗貨物運(yùn)價的快運(yùn)貨物，東莞貨運(yùn)公司的方式選擇。 1.從買方的角度來看;賣方應(yīng)考慮買方購買貨物的所有方面，包括運(yùn)費(fèi)、安全、交貨速度、是否有關(guān)稅等。 2.盡量在滿足商品安全和速度的條件下，為買家選擇低成本的服務(wù)。 3.沒有精心包裝的貨物運(yùn)輸。重點(diǎn)是能夠快速、安全地將貨物交付給買家。大型特型笨重物件運(yùn)輸：指因貨物的體積、重量的要求，需要大型或?qū)Ｓ闷囘\(yùn)輸?shù)摹?4.中國郵政提供的安全氣囊和EMS快遞服務(wù)是中國大部分跨國賣家采用的運(yùn)輸方式。 ⒌即使有更多的經(jīng)驗(yàn),也無法估計(jì)所有買家,所以給買家更合適的選擇,只需要顯示支持的項(xiàng)目描述的運(yùn)輸方式,以確定一個默認(rèn)的運(yùn)輸方式,所以如果你有任何其他買家需要聯(lián)系賣方。 6.有些買家的圖片可能適合多種送貨方式，你可以寫下你平時的方式和折扣，為買家節(jié)省一些運(yùn)費(fèi)，也讓更多的回頭客為你服務(wù)。

國際物流公司利與弊,行業(yè)內(nèi)人員才知道的秘密!

國際物流公司利與弊，行業(yè)內(nèi)人員才知道的秘密！ 國際物流公司是指從事國際物流行業(yè)的公司。國際物流是指為了滿足客戶的需求，以的成本，通過運(yùn)輸?shù)确绞?，國際物流公司利與弊，行業(yè)內(nèi)人員才知道的秘密！ 當(dāng)今競爭日趨激化和社會分工日益細(xì)化的大背景下，國際物流外協(xié)具有明顯的優(yōu)越性，具體表現(xiàn)在： ⒈企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)。由于任何企業(yè)的資源都是有限的，很難成為業(yè)務(wù)上面面俱到的專家。為此，企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中于自己擅長的主業(yè)，而把國際物流等輔助功能留給國際物流公司。 ⒉靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫存，降低成本。 ⒊減少固定資產(chǎn)投資，加速資本周轉(zhuǎn)。企業(yè)自建國際物流需要投入大量的資金購買國際物流設(shè)備，建設(shè)倉庫和信息網(wǎng)絡(luò)等專業(yè)國際物流設(shè)備。這些資源對于缺乏資金的企業(yè)特別是中小企業(yè)是個沉重的負(fù)擔(dān)。而如果使用國際物流公司公司不僅減少設(shè)施的投資，還解放了倉庫和車隊(duì)方面的資金占用，加速了資金周轉(zhuǎn)。 ⒋提供靈活多樣的顧客服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價值。另—種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時，技分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存難備。 當(dāng)然，與自營國際物流相比較，國際物流公司在為企業(yè)提供上述便利的同時，也會給企業(yè)帶來諸多的不利。主要有：企業(yè)不能直接控制國際物流職能；不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時；不能保證顧客服務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)與顧客的長期關(guān)系；企業(yè)將放棄對國際物流專業(yè)技術(shù)的開發(fā)等。比如，企業(yè)在使用國際物流公司時，國際物流公司公司的員工經(jīng)常與你的客戶發(fā)生交往，此時，國際物流公司公司會通過在運(yùn)輸工具上噴涂它自己的標(biāo)志或讓公司員工穿著統(tǒng)一服飾等方式來提升國際物流公司公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。