康明斯公司是設(shè)計、生產(chǎn)和銷售柴油發(fā)動機和壓縮發(fā)動機的大型企業(yè)，其產(chǎn)品主要分為康明斯B、C、L系列機械式和ISBe、ISDe、ISLe全電控柴油發(fā)動機、B系列發(fā)動機，發(fā)動機排量為3.9L、5.9L、8.3L、8.9L，功率覆蓋范圍為100～450Ps。ECM在鑰匙開關(guān)接通時向電子燃油輸油泵(位于ECM后面）供電約30s，以確保加注燃油系統(tǒng)。目前在東風(fēng)康明斯合資公司生產(chǎn)的發(fā)動機可滿足歐Ⅲ、歐Ⅳ排放要求。

柴油發(fā)動機

柴油機是柴油發(fā)電機組的動力系統(tǒng)，它的優(yōu)點是扭矩大、熱效率和經(jīng)濟性能好，具有較高的供電可靠性和自動化功能，同時在節(jié)能和CO2排放上具有優(yōu)勢。發(fā)電機組、底座及其輔助設(shè)備的所有黑色金屬，一律用防銹漆作底漆，面層涂以制造廠商的標準色漆，可接觸高溫的部件可無油漆。但柴油機由于工作壓力大，要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強度和剛度，所以柴油機比較笨重，體積較大；柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高，所以成本較高;另外，柴油機工作時振動噪聲大；柴油不易蒸發(fā)，冬季冷車時啟動困難。

   柴油機的基本構(gòu)成包括機體、兩大機構(gòu)(曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu))和四大系統(tǒng)(柴油機燃料系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和起動充電系統(tǒng))。

   1.機體

   機體是發(fā)動機的骨架，用于安裝和支撐發(fā)動機各總成零部件，由氣缸體—曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊、齒輪室和飛輪殼等組成。

   2.兩大機構(gòu)

   柴油機的兩大機構(gòu)即曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)。

3.定子和轉(zhuǎn)子

   定子是交流發(fā)電機中固定不動的部分，可以是電樞，也可以是磁極。對于旋轉(zhuǎn)磁極式發(fā)電機，其定子組件就是電樞組件；而對于旋轉(zhuǎn)電樞式發(fā)電機，其定子組件則為磁極及其勵磁繞組等組成的磁極組件，

   轉(zhuǎn)子是發(fā)電阻的旋轉(zhuǎn)部分.可以是發(fā)電機的磁極，也可以是發(fā)電機的電摳。對于旋轉(zhuǎn)磁極式同步交流發(fā)電機，轉(zhuǎn)子部分通常由磁極鐵芯、勵磁繞組、轉(zhuǎn)軸及附件組成。

4.電壓調(diào)節(jié)器AVR

當發(fā)電機轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時，電壓調(diào)節(jié)器可自動改變發(fā)電機勵磁電流，確保輸出電壓恒定。常見的電壓調(diào)節(jié)器有SX460型、SA465型、SX440型、SX421型、MX341型、MX321型等。

蓄電池

   蓄電池一般為鉛板式，每只為12V,由6個單格組成，主要作為啟動電動機的直流電源。柴油機工作時由充電發(fā)電機向它充電，柴油機不工作時可用外接電源向其充電。

3·9發(fā)動機加熱器

電加熱器采用AC 380V電源，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，可向柴油機的水、機油和燃油三個系統(tǒng)供熱。冷卻水是直接由電加熱器加熱的。而機油和燃油是以熱交換器內(nèi)的水為載熱體，通過熱交換進行循環(huán)加熱的。

3.10發(fā)電機組的控制和保護及其附屬設(shè)備

3.11控制屏

    為DSE 550控制器的控制屏，應(yīng)具有檢測、控制、警報等功能。鑰匙開關(guān)打開后，電子輸油泵只運轉(zhuǎn)30s，它只用來在發(fā)動機啟動時注滿燃油系統(tǒng)?？刂破翞槲㈦娔X控制，帶液晶數(shù)字顯示屏，應(yīng)能承受機械、電氣振動，電和熱應(yīng)力及在正常運行情況下可能遭受的濕度影響。且須具有防電磁波干擾、具有故障儲存、實時報警和系統(tǒng)自診斷功能。配有保護裝置以避免控制電路短路所引起的后果。