達克羅緊固件的處理工藝

　　工藝與鍍鋅工藝是一種優(yōu)良的耐腐蝕性，無污染的純綠色工藝，達克羅緊固件必須更換出廠前。目前的設備部門已指示各級部1隊解決嚴重的設備腐蝕問題。行業(yè)里品牌好的達克羅緊固件處理工藝還要考慮涂層厚度的控制、生產(chǎn)速度、產(chǎn)品形狀和所要求的質(zhì)量。

　　1、浸涂甩干

　　適用于標準件和其它小的工件。為使鋼鐵基材上充分形成鈍化膜;甩液機的轉(zhuǎn)速要適當，總之是要保證達克羅緊固件上不能有積液、掛液、氣泡、漏涂等。固化時，涂膜中的水份、有機類(纖維素)物質(zhì)等揮發(fā)份在揮發(fā)的同時，依靠達克羅母液中的高價鉻鹽的氧化性，使電極電位負值較大的單質(zhì)鋅片、鋁片漿與鐵基體后應，形成Fe、Zn、Al的鉻鹽化合物。通過多次正反轉(zhuǎn)甩液、多次調(diào)整甩干速度，根據(jù)實際上的涂覆效果來確定達克羅緊固件的加入量、甩液機的轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動的時間等工藝參數(shù)。

高強度鋼制件的防腐

　　高強度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理驅(qū)氫，但很難徹底驅(qū)氫。達克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導致析氫的電化學反應發(fā)生，避免了氫脆，因此特別適用于高強度鋼制件等零件的防腐。

　　緊固件的防腐

　　達克羅涂覆保證了無氫脆，特別適用于高強度緊固件。除了高耐蝕性、無氫脆外，摩擦因數(shù)也是緊固件的一個重要指標。

　　高耐蝕性和高耐候性零件的防腐

　　達克羅涂層是一種無機涂層，不含任何有機聚合物，因而不受汽1油、制動油、機油、潤滑油等化學劑的侵蝕，具有極1好的耐化學品的性能達克羅涂覆，達克羅涂覆在汽車制造中的應用所以達克羅涂層特別適用于門鎖、排氣系統(tǒng)零件、底盤零件以及汽車外用件等要求高耐蝕性和高耐候性的零件防腐。所以無論是生產(chǎn)達克羅涂液的專業(yè)企業(yè)還是使用達克羅涂液的廠家，儲存的達克羅涂液數(shù)量不宜過多，時間不宜過長，這對于產(chǎn)品質(zhì)量的控制與生產(chǎn)成本的降低是有一定的實用價值。

　就達克羅標準，根據(jù)中華人民共和國國家標準標準號為GB/T18684-2002對達克羅涂層的檢測主要有以下五項：1、外觀.在自然折射光下用肉眼進行觀察;2、涂敷量和涂層厚度的檢測;3、附著強度試驗;4、耐鹽霧性能試驗;5、濕熱試驗。

　　此外中華人民共和國國家標準標準號為GB/T18684-2002標準中還規(guī)定了抽取試樣的方法：同一批產(chǎn)品中按每一種試驗隨機抽取三個試樣進行試驗。若其中任何一件試樣經(jīng)試驗不合格則應再隨機抽取三件試樣進行相同的試驗若其中再有任何一件不合格則該批產(chǎn)品為不合格。對烘道的內(nèi)部每500小時處理一次，清除內(nèi)部積累的污垢，并檢查加熱管是否正常。 對于組合件或單件質(zhì)量超過150克的零件或構(gòu)件則切取該工件的一部分作為試樣進行試驗。

　　為了避免切口處裸1露的鋼鐵基體影響試驗結(jié)果應采用涂料、蠟或膠帶等保護切口。對于形狀復雜難以求出表面積的零件也可以采用同樣的方法制備試樣。

　　在實際生產(chǎn)中通常還進行氨水試驗、導電性試驗、涂層硬度檢測、孔隙率檢測等。