捷報(bào)頻傳，德州金宇生產(chǎn)的中心距A850mm, 模數(shù)m27，3個(gè)頭圓弧齒蝸輪蝸桿副現(xiàn)場加工中，能夠加工如此大模數(shù)，多頭數(shù)的蝸輪蝸桿目前在國內(nèi)實(shí)屬少見。TPG、TPA、TPU、TPS等四個(gè)系列的減速機(jī)，蝸桿和蝸輪有四種位置安置。山東省德州市金宇公司憑著精、加工設(shè)備，技術(shù)實(shí)力，多年加工的經(jīng)驗(yàn)，刻苦鉆研的精神，不懈努力了這道難關(guān)，把自己的產(chǎn)品在多個(gè)角度做了展示，無論是技術(shù)、還是產(chǎn)品質(zhì)量都凸顯出金宇公司實(shí)力，金宇公司終于擠身于平面二次包絡(luò)減速機(jī)的行列

     山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的TOP型 平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)用平面盤狀銑刀或平面砂輪在機(jī)床上按照包絡(luò)原理加工蝸桿的螺旋面，用此蝸桿與平面齒輪組成的傳動(dòng)，稱為一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)。蝸桿傳動(dòng)效率低的機(jī)理，蝸桿傳動(dòng)中箱體內(nèi)的潤滑油溫度過高有什么危害，如何降低等。用平面盤狀銑刀或平面砂輪在機(jī)床上按照包絡(luò)原理加工蝸桿的螺旋面，用此蝸桿與平面齒輪組成的傳動(dòng)，稱為一次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)。

TP系列平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速器（GB/T16449--1996)其蝸桿齒面是以一個(gè)平面為母面，通過相對(duì)圓周運(yùn)轉(zhuǎn)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)包絡(luò)出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪副。包括TPS、TPO、TPU、型三種形式，適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、石油、化工、建筑等行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)。設(shè)Fn為集中作用于節(jié)點(diǎn)P處的法向載荷，它作用于法向截面Pabc內(nèi)。

1、  減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

2、  減速機(jī)的潤滑問題，減速機(jī)要做到定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的油溫上升，超過40度，或者油溫超過80度，在使用過程中出現(xiàn)噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑。