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現(xiàn)代物流是經(jīng)濟(jì)全球化的產(chǎn)物,也是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)全球化的重要服務(wù)業(yè)。世界現(xiàn)代物流業(yè)呈穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),歐洲、美國(guó)、日本成為當(dāng)前全球范圍內(nèi)的重要物流基地。
中國(guó)物流行業(yè)起步較晚,隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,中國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體系不斷完善,行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。七大構(gòu)成部分:物體的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工、配送以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
國(guó)內(nèi)物流處于怎樣的水平?
1.國(guó)內(nèi)物流處于發(fā)展初期,不管是國(guó)家基建還是企業(yè)設(shè)施,都比較落后
2.物流概念是起源于鄰國(guó)日本,中國(guó)物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家,距日本還有30年左右發(fā)展時(shí)間(按照全世界來說,中國(guó)要想做好,也就領(lǐng)導(dǎo)一句話,十年時(shí)間)
3.中國(guó)物流企業(yè)大型的有不少是國(guó)外企業(yè),中國(guó)本土的很少,稍微大點(diǎn)的如中鐵運(yùn),中海運(yùn)也是屬于國(guó)家范疇,智能化等還是比較初略,比較落后;