貨車鎖桿結(jié)構(gòu)一般應(yīng)用于煤炭等散裝貨物運(yùn)輸，主要優(yōu)勢在于裝卸貨方便，但重量相對較重。很多卡友在買車的時(shí)候除了糾結(jié)買哪個(gè)品牌的貨車之外，還會(huì)糾結(jié)是買廂式貨車、倉欄式貨車還是欄板式貨車呢。長鎖桿倉柵半掛是在早期的煤炭運(yùn)輸廂式半掛車的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，當(dāng)年煤炭運(yùn)輸廂式半掛車側(cè)面全部開門，且為長鎖桿結(jié)構(gòu)，后來由于國家對廂式半掛車的技術(shù)要求發(fā)生變化，廂式車自重也相對較大，且倉柵半掛車頂部敞開，便于利用機(jī)械設(shè)備裝貨方便，側(cè)面?zhèn)}柵內(nèi)側(cè)釘上帆布后四周基本封閉，就具有了廂式車的功能，在側(cè)門全部打開時(shí)，門洞尺寸比較大能夠滿足鏟車等工程機(jī)械卸貨，廂式煤炭運(yùn)輸半掛逐漸被長鎖桿倉柵半掛車代替。

二手車經(jīng)營單位選購是的做法

報(bào)價(jià)評估：

1、品牌——熱門車或冷門車依市場行情調(diào)價(jià)；

2、車況——外觀、內(nèi)裝、引擎、底盤、原漆五大要素一個(gè)不能少，用以調(diào)整報(bào)價(jià)；

3、保險(xiǎn)——有無購買保險(xiǎn)應(yīng)算入車價(jià)；

4、顏色——特別不暢銷的或冷門的顏色可要求減價(jià)；

5、新車調(diào)價(jià)、促銷、改型——隨時(shí)注意市場脈動(dòng)，做相應(yīng)價(jià)格調(diào)整。當(dāng)然，到正規(guī)的二手車經(jīng)營單位進(jìn)行選購是的做法，其品質(zhì)與售后服務(wù)要比私人車販子更有保障，只要自己注意認(rèn)真觀測跟仔細(xì)檢測，總能選中滿意的二手貨車。

但是輕卡和中卡拉重型機(jī)械還是屢見不鮮。部分比較有前瞻性的用戶開始尋求合法的平板運(yùn)輸車，這時(shí)候正規(guī)的專用平板運(yùn)輸車如雨后春筍般的出現(xiàn)了。

2013年左右東風(fēng)股份推出了東風(fēng)勁卡平板運(yùn)輸車，選裝云內(nèi)95馬力或者云內(nèi)115馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配東風(fēng)5檔或小八檔變速箱，額定質(zhì)量6噸多，總質(zhì)量8.75噸。很好的滿足了各小挖用戶的需要。

當(dāng)時(shí)主要是國二套國三的產(chǎn)品，整車價(jià)格7萬多元，可謂是物美價(jià)廉，后期正規(guī)國三EGR發(fā)動(dòng)機(jī)才推出市場。東風(fēng)勁卡平板運(yùn)輸車在當(dāng)時(shí)可謂是風(fēng)頭無二，銷量非常大，現(xiàn)在市場上還能看到很多很多東風(fēng)勁卡平板運(yùn)輸車。

與此同時(shí)，各種平板運(yùn)輸車開始涌現(xiàn)，例如一汽解放駿威、青島解放賽龍等都是賣的比較好的車型。傳統(tǒng)的東風(fēng)145/153及楚風(fēng)因?yàn)榭蛇x配置豐富，更是大受歡迎。

但是也出現(xiàn)了一個(gè)問題，那就是很多挖掘機(jī)用戶開始并沒有考慮到需要買正規(guī)平板車?yán)诰驒C(jī)，很多用戶只有小車的C1。另外，隨著城市的發(fā)展，很多城市都禁止貨車進(jìn)入城市的主干地段及經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較好的中心地段，所以很多廂式輕卡就順應(yīng)了這個(gè)政策，解決了貨車禁行限制，另一方面隨著快遞快運(yùn)的高速發(fā)展，也使得廂式輕卡市場數(shù)量呈現(xiàn)直線性趨勢增長?，F(xiàn)在管理嚴(yán)格了，車的問題解決了，的問題不好解決，因?yàn)樯壏浅Ｂ闊芏囫{校甚至沒有相關(guān)業(yè)務(wù)，即使有能升級的途徑，需要花費(fèi)的時(shí)間精力費(fèi)用也讓挖掘機(jī)用戶名覺得太麻煩。