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如果在回拖過(guò)程中該孔道能夠保持暢通,回拖時(shí)作用在管線、鉆桿上的大應(yīng)力和鉆機(jī)設(shè)備上的載荷都在允許范圍內(nèi),采用定向鉆穿越就是可行的。因?yàn)榇┰焦こ套兓鄻?,并不存在明確的標(biāo)準(zhǔn)能說(shuō)明定向鉆穿越是否可行,而且還決定于施工單位的技術(shù)裝備和經(jīng)驗(yàn)。為了簡(jiǎn)便起見(jiàn),分析穿越的技術(shù)可行性可通過(guò)與以往工程中的基本參數(shù)進(jìn)行比較,即地層狀況、穿越長(zhǎng)度、直徑,這三個(gè)因素作用在一起將很大程度上決定定向鉆穿越的可行性。
管線穿越的路由地質(zhì)情況可能相當(dāng)復(fù)雜,不同區(qū)段含有不同的成分,盡管對(duì)穿越曲線優(yōu)化設(shè)計(jì),有時(shí)也將通過(guò)不利于穿越的地層,能否穿越?jīng)Q定于該地層穿越長(zhǎng)度、連續(xù)性及在整條穿越曲線中位置,如改變幾類(lèi)地層排列順序?qū)⑹勾┰角闆r完全發(fā)生改變。
目前國(guó)內(nèi)水平定向鉆的動(dòng)力頭結(jié)構(gòu)基本一樣,不同點(diǎn)在于:減速機(jī) 的選型不一樣:同噸位的水平定向鉆選不到完全相同的減速機(jī),所以各廠家的該減速比和性能參數(shù)有 所變動(dòng)。動(dòng)力頭的減速比不一樣:由于減速機(jī)傳動(dòng)比的改變,所以動(dòng)力頭的減速比也有變動(dòng)。